當前，互聯(lián)網(wǎng)的主流通信協(xié)議普遍存在延遲大、帶寬利用率低、高頻并發(fā)能力差的問題，難以適應(yīng)車路云一體化及空天地海實時協(xié)同的迫切需求。息通五洲技術(shù)團隊經(jīng)過8年攻關(guān)，在確保穩(wěn)定可靠的前提下，充分提升現(xiàn)有的4G、5G網(wǎng)絡(luò)帶寬的利用率，創(chuàng)新性開發(fā)出基于UDP協(xié)議的全新網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法，成功解決了衛(wèi)星通信、車聯(lián)網(wǎng)等場景中的“弱網(wǎng)傳輸”難題。
據(jù)了解，息通五洲技術(shù)團隊自主創(chuàng)新了三大底層通信協(xié)議，開發(fā)了風雷大文件傳輸中間件、飛流實時流媒體中間件和飛星可靠信令中間件，傳輸速度及無線弱網(wǎng)傳輸可靠性居全球領(lǐng)先水平，比谷歌BBR算法下的FTP傳輸工具快7倍，比FTP協(xié)議快100倍，信令延遲低于20毫秒，直播延遲僅100-200毫秒，在丟包率60%時仍然流暢清晰不花屏，對萬物互聯(lián)、實時監(jiān)控、遠程遙控有重大價值，廣泛適用于新能源車、元宇宙、無人機、機器人、高鐵及云廠商等眾多行業(yè)場景。
目前，息通五洲已與多家上市公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能工廠中解決了跨廠區(qū)高清監(jiān)控視頻卡頓及延遲高的痛點；在國內(nèi)某知名衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運營商和全球邊緣服務(wù)器某頭部廠商的技術(shù)驗證測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，并與多家新能源汽車及機器人廠商對接洽談。
大興區(qū)科委相關(guān)負責人表示，大興區(qū)緊緊圍繞“科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)”戰(zhàn)略定位，構(gòu)建以政府為引領(lǐng)、企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向的科技成果轉(zhuǎn)化體系，持續(xù)聚焦突破關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)，推動解決成果轉(zhuǎn)化堵點難點。息通五洲的創(chuàng)新成果，正是大興區(qū)培育顛覆性技術(shù)、打造硬科技高地的典型范例。大興區(qū)將繼續(xù)做強做優(yōu)新質(zhì)生產(chǎn)力數(shù)字引擎，跑出數(shù)字“加速度”。
