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交匯點訊 2月10日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司鐵路建設工作會議上獲悉，2023年，長三角鐵路建設將繼續(xù)“高歌猛進”，投資規(guī)模保持高位運行，年度建設投資初步計劃900億元以上，積極服務長三角一體化發(fā)展、長江經濟發(fā)展等國家戰(zhàn)略和區(qū)域經濟社會發(fā)展。

江蘇南沿江城際鐵路鋪軌作業(yè)場景。朱永安 攝

2023年，中國鐵路上海局集團將確保江蘇南沿江城際鐵路、金甬鐵路等5個項目按期高質量開通，穩(wěn)步推進滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等22個重點續(xù)建項目建設，確保蕭山機場聯絡線等5個項目年內開工。

2022年，面對錯綜復雜的內外部環(huán)境和艱巨繁重的建設任務，中國鐵路上海局集團實現了合杭高鐵湖杭段等3個項目高品質投產，江蘇南沿江城際鐵路等21個項目施組兌現率達到95%以上，上海至南京至合肥高鐵等6個項目開工。全年完成基建投資1089億元，連續(xù)7年保持800億元以上，為加快構建現代化鐵路基礎設施體系，服務區(qū)域經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。

截至2022年底，長三角鐵路營業(yè)里程達13749.7公里，其中高鐵營業(yè)里程6700余公里，“軌道上的長三角”加速轟隆隆地駛來。織線成網、互聯互通、持續(xù)擴容的長三角鐵路版圖，讓長三角區(qū)域內除舟山外的所有地級市實現“市市通動車”，動車組列車實現公交化開行，“1小時至3小時生活圈”夢想變?yōu)楝F實，“同城化”效應不斷擴大，極大增強了人民群眾獲得感、幸福感、安全感，為推進長三角高質量一體化發(fā)展提供了重要支撐保障。

根據規(guī)劃，未來三年，中國鐵路上海局集團管內將新增營業(yè)里程2950公里，其中新增高鐵2500公里。未來五年乃至今后一個時期，我國鐵路的中心任務是推動鐵路高質量發(fā)展，率先實現鐵路現代化，努力當好服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”。

新華日報·交匯點記者 梅劍飛 通訊員 許文峰

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