快遞小哥不打電話，直接把快遞放驛站，這讓消費者體驗很不好。最近快遞企業有了新動作。南京順豐用戶發現，在面單和小程序界面陸續顯示了“不上門必賠付”的字樣，收件人可獲得5元紅包下次寄件時抵扣，賠付承諾繼去年的試點50個城市擴大到600個城市。中通、京東等快遞力推上門服務，菜鳥驛站也在做送貨上門。

快遞巨頭宣布600城送貨上門

(資料圖片僅供參考)

記者從順豐獲悉，2023年3月30日起，順豐“派件不上門，承諾必賠付”服務承諾正式覆蓋全國600余個城市，南京確認也包含在服務范圍中。

去年9月，順豐提出“不上門必賠付”服務承諾。今年，順豐在全國50個主要城市的基礎上，進一步深耕服務，將“必賠付”范圍擴至全國600余個城市。

據悉，除了全國范圍內主要城市外，此次服務承諾的范圍覆蓋到了更多的中小型、地縣級城市，特別是在一些縣級市。并且，此次服務承諾的擴大，不僅是在城市數量上，大件服務也納入了賠付范圍，這意味著更多消費者在更多的服務產品上都可以享受到該項承諾。

據了解，“順豐不上門必賠付”服務承諾是通過紅包機制來兌現。具體操作方法是，若順豐快遞員沒有獲得收件人的同意，未能按標準上門派送，收件人可以通過順豐客服熱線、在線客服，或滿意度評價這些渠道向順豐反饋。經客服核實無誤后，收件人可獲得5元客戶體驗保障紅包，紅包可用于在順豐APP、小程序、公眾號再次下單時，作為寄件金額抵扣。

“送貨上門”成快遞比拼新領域

除了順豐外，“送貨上門”也是京東快遞一直以來的特色。值得注意的是，今年以來，越來越多快遞巨頭開始重視配送服務。今年2月，申通開始力推送貨上門服務，快遞員送貨上門可以拿到0.6-0.8元/票的獎勵，以及每月的“星計劃補貼”300-500元，送貨上門服務目前已覆蓋全國70多個城市。

無獨有偶，今年3月6日，菜鳥宣布追投30億元補貼菜鳥驛站，繼續強化送貨上門服務。2022年全年，菜鳥通過自營的菜鳥直送、加盟式的菜鳥驛站等多種方式共同把20多億個包裹送貨上門，還把超過4000萬件應急物資送達用戶手中，創歷史最高水平。截至2022年12月，超過7成的社區菜鳥驛站已具備送貨上門的能力。

近年來，“不送貨上門”一直是消費者吐槽最多的配送類問題之一。國家郵政局2022年12月發布的《快遞服務》國家標準（征求意見稿）不再強調“按址投遞”，而是將投遞分為上門投遞、進快遞箱、進快遞驛站以及其他方式四種類型，強調用戶可在下單時自選投遞方式。其中，上門投遞變更為箱遞、站遞的，均應事先征得用戶同意。快遞公司應上門投遞2次，第三次可以收費，收費標準可由各家快遞公司通過市場化方式自行制定標準。分析人士認為，“新國標”鼓勵送貨上門，未來消費者的網購體驗可能得到較大改善。

揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢

校對 王菲

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