據(jù)中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司3日消息，新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段(以下簡(jiǎn)稱“沿江高鐵武宜段”)靜態(tài)驗(yàn)收當(dāng)日正式啟動(dòng)，標(biāo)志著該項(xiàng)目距離今年具備開通條件邁出重要一步。

圖為新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段示意圖。　中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司供圖

靜態(tài)驗(yàn)收是對(duì)新建高鐵項(xiàng)目按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格、設(shè)備安裝調(diào)試完畢且質(zhì)量合格進(jìn)行檢查確認(rèn)的過程。換言之，就是在高鐵不跑車的狀況下，使用專業(yè)工具和儀器，對(duì)新建高鐵線路的主體、配套和輔助工程以及消防、環(huán)保、安全、衛(wèi)生等設(shè)施進(jìn)行全面體檢，確認(rèn)是否按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格。

此次沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗(yàn)收范圍為長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司承建的沿江高鐵武宜段全部工程，相關(guān)工作自4月初啟動(dòng)，計(jì)劃于5月中旬完成工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電、信息、客服設(shè)施、房屋建筑、建設(shè)用地、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測(cè)工程共計(jì)11個(gè)專業(yè)組靜態(tài)驗(yàn)收。

沿江高鐵武宜段于2021年9月開工，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長約313公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等7座車站。其中，荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通，已于2024年底投用。

沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌的旅行時(shí)空距離，旅行時(shí)間從目前的2小時(shí)將縮短至1小時(shí)左右，推動(dòng)沿線荊門、鐘祥、京山等多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，顯著提升沿線人員流動(dòng)效率和經(jīng)濟(jì)合作潛力。

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