2021年5月，本報推出《創新發展基地爭先》欄目，連續對8家國家外貿轉型升級基地的創新探索和建設成效進行了報道，深入探討基地建設如何助力外貿高質量發展，更好服務構建新發展格局。

7月，商務部發布了新認定的105家國家外貿轉型升級基地名單。至此，國家外貿轉型升級基地達到了578家，涵蓋機電產品(含裝備制造)、農產品、輕工工藝品、紡織服裝、醫藥、新型材料、專業化工、五金建材8大行業。

一批又一批的國家外貿轉型升級基地獲得認定，不僅顯示出基地建設碩果累累，也證明了建設基地將繼續成為我國推進貿易高質量發展的重要抓手。

作為產業和貿易有機結合的重要平臺，國家外貿轉型升級基地的蓬勃發展不僅推動了各地的外貿創新，更對相關行業產業鏈供應鏈的優化和穩定發揮了積極作用。

國家外貿轉型升級基地的建設路徑不是一成不變的，它需要各地不斷總結實踐經驗與更新理念，與時俱進，持續探索!無論是以骨干企業為核心，不斷延伸產業鏈，加快產業聚集;還是在技術、品牌、質量上不斷下功夫，提升影響力;或是堅持政策創新、模式創新、服務創新，完善各類公共服務平臺，不斷優化營商環境，這些經驗不僅需要分享與交流，也需要不斷推陳出新。

為此，本報從今日起再次進行《創新發展基地爭先》欄目系列報道，為外貿轉型升級基地的建設助力。

“力爭到2025年，將我們的汽車及零部件產業打造成龍頭帶動、創新驅動的千億級輕型商用車基地及零部件產業基地。”江西省南昌小藍經濟技術開發區管委會副主任李碧表示，未來江西省南昌小藍經濟技術開發區國家外貿轉型升級基地(汽車及零部件)將以打造高新化、集群化、規模化發展的龍頭產業為目標，做強產值超千億元的汽車產業集群，以汽車整車產業為核心，以零部件產業為重點，以新能源汽車為方向，大力發展汽車后市場，提升全產業鏈的競爭力，力爭建設成為一座集汽車汽配研發、制造、商貿為一體的亞洲重要的輕型商用車生產基地。

出口企業數量持續增加

江西省南昌小藍經開區是全國重要的商用車生產基地和江西汽車零部件企業最為集中、最為齊全的區域，聚集了江鈴股份、江鈴改裝車等7家整車企業，及李爾、江森、天納克、五十鈴等221家零部件企業，其中規模以上企業98家;已形成80萬輛汽車年產能布局，產品已涵蓋輕卡、輕客、越野車、轎車和專用車多個領域;擁有江鈴股份發動機廠和日本五十鈴發動機公司62萬臺汽油、柴油發動機年產能。

近年來，江西省南昌小藍經開區汽車及零部件產業出口企業數量不斷增加，年創匯額穩步提升。2020年共有外貿進出口企業136家，其中汽車及零部件企業19家，占比13.97%，外貿創匯127924萬美元，其中汽車及零部件55582.43萬美元，創匯占比43.45%。

共創“小藍汽車”品牌

經過近20年的發展，汽車及零部件產業已成為江西省南昌小藍經開區首位產業，已形成獨特的優勢。“自2005年第一個整車項目落戶以來，我們始終將汽車產業作為首位產業、主導產業培育打造，按照‘整車帶動零部件，零部件促進整車競爭力提高’的集群式發展思路，已經形成了集汽車整車及零部件生產、加工、貿易于一體的較完整產業集群。”李碧表示。

面對高質量、跨越式發展的新要求，江西省南昌小藍經濟技術開發區國家外貿轉型升級基地(汽車及零部件)不斷增強汽車產業創新能力。該基地積極建構以園區為引導、企業為主體、市場為導向、政產學研用協同的創新服務體系，激活產業發展新動能。“為了壯大產業、凝聚汽車企業的向心力，基地積極搭建了集信息服務、技術研發、人力資源服務、檢驗檢測、投融資等于一體的服務平臺，還新啟動了汽車特色小鎮、汽車博物館建設。”南昌小藍經濟技術開發區管委會副主任李碧，在金融支持方面，該基地在設立了全省首家6億元的縣域創投基金、全省首家科技銀行等基礎上，新啟動組建100億元的藍海發展投資基金、30億元的賽海產業引導母基金、南昌縣小藍藍華基金和南昌小藍先進制造及新能源汽車產業投資基金，重點對汽車及零部件成長型企業進行投資。

“我們鼓勵企業實施品牌戰略，齊心協力打造‘小藍汽車’品牌。”李碧信心滿滿地說。由此，基地以創建全國輕型柴油車知名品牌示范區為契機，匯聚政府、企業和社會力量，持續加大品牌建設投入，目前，區內汽車企業擁有中國馳名商標2個(江鈴、JMC)，江西省著名商標10個，江西名牌產品5個。

打造全球領先的商用車產業基地

江西省南昌小藍經濟技術開發區國家外貿轉型升級基地(汽車及零部件)擁有多家龍頭企業，江鈴汽車股份有限公司(以下簡稱“江鈴汽車”)就是其中之一家。近年來，江鈴汽車加快轉型升級，實現創新發展。截至目前，已推出輕卡凱銳EV,域虎EV,特順EV以及福特領界EV等新能源產品。江鈴汽車是中國商用車中率先搭載北斗的企業，推出L4級智能駕駛產品。與此同時，江鈴汽車始終堅持雙品牌戰略：JMC品牌和福特品牌比翼齊飛。JMC品牌包括輕卡、皮卡、輕客特順、江鈴重卡威龍、馭勝SUV等;福特品牌包括全順系列產品、福特MPV途睿歐、福特SUV撼路者等。

近年來，基地多家企業開始在智能制造方面發力。李碧告訴記者：“以江鈴股份、歐泰詩等為代表的骨干企業已引入智能制造裝備、系統、軟件等，構建了智能工廠的數字化網絡化系統，實現了企業資源計劃ERP、供應鏈管理系統SCM、制造執行系統MES等先進管理軟件與企業業務的融合。其中，江鈴股份生產線自動化、柔性化程度達國際先進水平。”

在談到未來發展計劃時，李碧強調，基地將以商用車為特色，乘用車為著力點，爭取打造全球領先的商用車產業基地。同時力爭在新能源汽車產業實現突破。目前該基地的新能源整車基地仍在建設中，建成后產品矩陣將實現新的突破，既把握新能源商用車拳頭產品的優勢，又大力拓展新能源乘用車尖刀產品，產能突破15萬輛，產值達到150億。此外，該基地還將優化提升汽車產業鏈，到2025年，力爭培育形成3家100億級整車龍頭企業，努力培育或引進關鍵零部件上下游企業，發展擁有核心競爭力的特色零部件產業。

(記者 劉葉琳)

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