隨著汽車在我國普及程度越來越高，停車緊張的矛盾日益凸顯，由此帶來的一些問題如果處理不當，就可能有理變無理。

(資料圖)

車位被占 業(yè)主雇叉車將占位車扔河里

前不久，福州某小區(qū)業(yè)主因為霸占車位的車主拒不挪車，于是叫來叉車將霸占位車輛扔進河里，相關視頻引發(fā)社會關注。事情發(fā)生后，很多網友留言指出，該行為涉嫌違法犯罪，但也有不少網友稱，車位業(yè)主做了自己想做而不敢做的事。

福州某業(yè)主提供的一段視頻中，一輛叉車叉著一輛小轎車來到橋邊，隨后這輛小轎車被丟入水中，旁邊還有一個人在用手機拍攝。視頻中的丟車地點就在福州市蒼山區(qū)的流花溪河段。那么這輛小車為什么會被丟入溪中呢？

視頻中的男子說，他的車位被這輛小轎車占用。他聯系到這輛車的主人，對方沒有移車，于是他就叫來叉車，把這輛小轎車丟到了流花溪里去。

事發(fā)后，當地警方迅速介入調查，第二天中午11點10分左右，丟入流花溪的小轎車被打撈上來拖走。

那么，這位業(yè)主為什么要采用如此極端的做法呢？據小區(qū)業(yè)主介紹，被占車位的主人林某凱就是該小區(qū)的業(yè)主，11月17日，他發(fā)現自己車位被占之后，多方聯系車主未果，同時又向小區(qū)物業(yè)人員求助，但兩天之后仍未得到解決，于是在19日晚，他就自己雇了一輛叉車，將占位車輛扔到了河里。

11月20日，福州市公安局倉山分局發(fā)布公告：19日23時許，福州市公安局金山派出所接到群眾報警，稱其停放在倉山某小區(qū)地庫內的車輛被丟入河道，立即展開調查。經查報警人陳某根（男，35歲，福州人）于11月18日17時占用林某凱（男，47歲，福州人）地庫車位。11月19日22時許，林某凱在聯系不上陳某根的情況下，雇請龔某強（男，38歲，四川人）駕駛叉車將陳某根的車輛叉走并丟入河道。目前林某凱已被公安機關依法采取刑事強制措施，叉車司機龔某強已到案，案件正在進一步審理中。

專家解讀 當事人或將承擔法律責任

車位被占用，事件中的林某凱選擇雇叉車將占位車扔進河里的辦法來解決爭端，這樣的行為不僅進一步激發(fā)了矛盾，還觸犯了法律。來聽聽專家的解讀↓↓

中國社會科學院法學研究所民法研究室主任 謝鴻飛：從第一個層面來說，林某就是故意把別人的汽車通過叉車扔到河里，對別人的汽車所有權造成了損害，所以首先他觸犯了治安處罰法。按照刑法的規(guī)定，如果林某是故意的，以損害他人的財產為目的實施了這樣的行為，造成了損害后果。考慮汽車價值比較嚴重，所以林某的行為也觸犯了刑法，因此公安機關會對他進行刑事拘留，這確實是有法律依據。

該事件引發(fā)了網絡上不少網友的關注和討論，專家表示，陳某根占用車位侵犯林某凱權益，但是林某凱私自將占位車輛扔入河里并不能有效保護自己的合法權益，相反還侵害了他人的權益，這種行為不受法律保護。

中國社會科學院法學研究所民法研究室主任 謝鴻飛：僅僅在正當防衛(wèi)緊急避險的情況下，還有一種情況，這是民法典新增加的一種情況，如果某一個人的權利受到侵害的時候，情況非常緊急，確實來不及要報告公權力機關，比如報告、通知公安，在這種情況下，他為了保障自己的民事權利，才能夠采取侵害別人民事權利的方式來保衛(wèi)自己的民事權利，他一定有個前提——情況緊急，來不及聯系公權力機構。

專家表示，事件中占用他人車位的另一方陳某根，在這起案件中不僅造成了自身財產的損失，占用小區(qū)內他人的停車位，同樣適用于民事侵權行為。

中國社會科學院法學研究所民法研究室主任 謝鴻飛：從民法這個角度來看，構成侵權行為，應當及時挪車，如果他沒有挪車，比如本案中，林某凱通過叉車幫他挪了車，因此支付的費用，陳某根也需要承擔。從另外一個角度來講，如果陳某根的性質比較惡劣，以至林某和他溝通的時候拒絕挪車，如果還有一些過激行為，如果有損公共秩序，小區(qū)停車的秩序，他的行為還可能構成違反治安處罰法，應當受到治安處罰。

中國人民警察大學公安刑事法學教研室主任 高瑞祥：這起案件目前尚在偵查階段，有待司法機關作出最終的處理決定，但對雙方當事人來講，注定是兩敗俱傷。

因車位糾紛 一男子故意四次撞擊他人轎車

上述事件現在仍在調查階段。在北京的一個小區(qū)停車場，也曾發(fā)生過令人咋舌的一幕，一輛汽車接連四次撞擊一輛停在車位里的轎車，原因同樣是因為車位糾紛。

2021年6月2日深夜12點，在北京市朝陽區(qū)某小區(qū)停車場，一輛紅色轎車接連四次從側面撞擊一輛停在車位里的白色轎車。被撞轎車的車主吳先生說，撞他車的是一輛紅色東風日產汽車，車主他不認識。不過，吳先生懷疑，這件事與他接到的挪車電話有關。

商某衡，是紅色東風日產汽車的車主。當天晚上12點多，商某衡回到小區(qū)，看到自己的固定車位被吳先生的車占了，就打電話請吳先生挪車。商某衡說，吳先生不但不挪車，態(tài)度還特別蠻橫，于是，一氣之下，就開車連續(xù)四次撞向吳先生的白色大眾汽車。

吳先生說，自己并不是故意占別人車位不挪車，而是在事發(fā)前半個月，小區(qū)物業(yè)取消了固定車位，并清理了地鎖和占用車位的物品，因此他不挪車也合情合理。

經過鑒定，白色大眾汽車的維修費高達2萬多元。因商某衡主觀上故意撞擊他人車輛，受損車輛不在保險理賠范圍。2021年6月16日，經調查走訪、視頻取證、車損鑒定等工作，北京朝陽警方依法對商某衡予以刑事拘留。

車位被占 應該如何正當維護合法權益

故意撞擊他人車輛，上述案件中的商某衡，最終因犯故意毀壞財物罪，被法院判處有期徒刑六個月。那么遇到類似的情況，應該如何正當維護自身合法權益呢？

專家表示，在此類糾紛中，許多車主由于車位被占用，如果與占用車位的車主溝通挪車無果，由此對生活和工作造成的影響，可以要求侵權一方進行賠償。

中國人民警察大學公安刑事法學教研室主任 高瑞祥：車位權利人首先可以進行自力救濟，通常是與占有人聯系協商。協商過程中，車位權利人可以尋求獲得物業(yè)公司、公安機關等部門的協助。

經自力救濟等方式仍無法順利取得被占用車位，作為權利人，還可以依法向人民法院提起民事訴訟，要求占有人承擔損害賠償，賠償因他處停車而支出的費用等損失。

此外，在車位占位糾紛中，物業(yè)機構也應當依據法律規(guī)定以及物業(yè)服務合同的約定，對于業(yè)主享有的車位進行相應的保護，防止其他車輛使用人使用業(yè)主的車位。

中國社會科學院法學研究所民法研究室主任 謝鴻飛：對小區(qū)進入車輛管理，物業(yè)公司應當承擔起這個責任，如果物業(yè)公司沒有履行這樣的職責，其實物業(yè)公司也構成一個違約行為，應當承擔法律規(guī)定的責任。

記者梳理媒體報道發(fā)現，近年來，因為車位占用引起的糾紛并不少見，有些人采取了泄憤般的報復手段，如在車上涂畫、潑灑污物、堵塞排氣管等破壞車輛的行為，進一步激化矛盾，并無益于糾紛的解決。

中國人民警察大學公安刑事法學教研室主任 高瑞祥：維護自己的權益，必須以合法的方式進行，不能以暴制惡，使得有理變?yōu)闊o理，維權變成違法，例如將車輛拖入河中，以及劃車身、扎車胎、砸車窗等行為，明顯背離了排除妨礙的需要和目的，已經侵犯到了他人的財產所有權，涉嫌故意毀壞公私財物的違法犯罪。

汽車停放人行道 被人故意涂鴉劃損

權利人維護合法權益要用合法的手段，同樣，制止違規(guī)違法也不能成為侵害他人權益的理由，造成損害同樣要承擔法律責任。再來看另外一起由停車引發(fā)的案件↓↓

山西陽城的楊先生由于加班，回到家時已經很晚。到家的時候，小區(qū)已經沒有空車位了，于是他就將車停放在了小區(qū)道路一側的人行道上。

為了不影響他人交通，第二天早晨楊先生還特意起了大早，早晨6點就去挪車，可是當他走近自己的車輛時，看到的一幕卻讓他十分氣憤。車漆被劃傷多處，還被寫上了“違停”兩個字。

接到報警后，當地警方隨即展開調查，然而調取事發(fā)地的公共場所視頻后卻發(fā)現，楊先生停車位置的公共場所視頻正好被大片樹葉遮擋，根本無法看清嫌疑人的體貌特征。

原來楊先生居住的這個小區(qū)車多停車位少，晚上開車回來晚的業(yè)主，很多時候都面臨沒有停車位的問題。無奈之下，業(yè)主只能就近停到小區(qū)外面的馬路邊上，但就是這樣的位置，回來晚的業(yè)主也不好找，很多時候只能見縫插針，車輛一半停到馬路邊上，一半占用了人行道。

隨后警方在小區(qū)展開調查走訪過程中，又了解到多起車輛停在路邊被劃案件。

這次，辦案民警終于掌握了嫌疑人的體貌特征、作案時間及作案路線等相關情況。

經過調查，民警確定了這名嫌疑人為田某強并將其抓獲。經查，田某強由于早晚經常出門散步，因不滿他人將車輛違停在小區(qū)門口的人行道，因此用路邊的小石子將車輛劃損，并寫下“違停”字樣，今年9月到10月期間，短短一個月內，累計作案30多起。

陽城縣公安局鳳城派出所民警李偉峰：在本案中，田某強多次損毀他人小車的行為已經構成了尋釁滋事罪，對于這種行為，我們也依法采取了刑事措施。我們也提醒廣大市民，平時要養(yǎng)成文明、依規(guī)停車的良好習慣。不要學習田某強的這種行為，遇到事情不要意氣用事，最終為自己的錯誤行為買單，而應當積極向相關部門反映解決，做遵章守紀的文明市民。

專家：化解停車矛盾糾紛 還需要多方協作

公安部統(tǒng)計數據顯示，截至2022年11月底，全國機動車駕駛人數量已經超過5億人，機動車保有量達4.15億輛。在許多城市，車位配比失衡、資源利用率不高加劇了停車難題。專家表示，化解停車矛盾糾紛，還需要從制度、建設等層面多方協作。

中國人民警察大學公安刑事法學教研室主任 高瑞祥：當前占用他人車位的現象頻頻發(fā)生，公安機關應當在妥善區(qū)分治安案件與民事糾紛的基礎之上，充分發(fā)揮職能，作出有力回應，在這一點上可以借鑒這兩年在高鐵霸座現象的治理經驗。

中國社會科學院法學研究所民法研究室主任 謝鴻飛：比如在立法上可以考慮，亂停車性質比較嚴重的行為，是不是能把它按道交法這樣的規(guī)則來處理，進行罰款，更重要的是，可以采取扣分等措施。

從根本上杜絕因占用車位的矛盾激化造成極端后果，需建立更完善、高效、更即時的糾紛解決機制、訴求回應機制，填充執(zhí)法空白，才能定紛止爭，而另一方面，還需從源頭上加大基本停車位的供給。近年來，為了應對車位供給不足的情況，各部門各城市也在積極探索多方位的停車解決方案。2021年，國家發(fā)改委等部門聯合印發(fā)《關于推動城市停車設施發(fā)展的意見》，鼓勵有條件的城市加快實施城市更新行動，結合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴建新建停車設施。近年來，一些城市開始探索多種方式緩解停車難問題，例如設置“潮汐車位”，提高新建商品房配建停車位指標，如上海市出臺的《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》于今年初施行，明確新建商品房配建停車位不低于一戶一位。

中國人民警察大學公安刑事法學教研室主任 高瑞祥：這也折射出以下幾個問題：一是車位的配套供給，這需要政府部門建筑企業(yè)的進一步統(tǒng)籌資源，緩解停車難的困境；二是小區(qū)的規(guī)范管理，這需要業(yè)主委員會、物業(yè)公司等積極作為，依法依規(guī)維護小區(qū)良好的生活秩序；三是公權力及時介入；四是法制觀念的普及，需要繼續(xù)加大普法率，形成辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的社會環(huán)境。

關鍵詞： 中國社會科學院法學研究所 物業(yè)公司 刑事法學