依托高校、科研院所，集美加快打造新能源產業集聚區。圖為中科院廈門稀土材料研究所。 （資料圖/林志杰 攝）

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廈門網訊（廈門日報記者 應潔）

“雙碳”背景下，新能源產業成為拉動高質量發展的新引擎。作為老牌機械工業集中區所在地和高校創新資源密集區，集美如何整合資源、搶抓風口，加快布局新能源賽道？昨日上午，集美區政協舉辦以“聚焦新能源發展，培育壯大新興產業”為主題的高校委員座談協商會。會上，來自華僑大學、集美大學、廈門理工學院、中科院廈門稀土材料研究所以及相關領域企業的專家學者、政協委員積極建言獻策，并與政府部門負責人面對面交流，碰撞出不少“金點子”。

集美區政協介紹，高校委員座談協商平臺是該區政協立足集美文教大區資源稟賦優勢，創新打造的以高校委員為主體的特色協商品牌，旨在發揮高校委員智力密集優勢，圍繞區委區政府重點工作開展專題協商。經過多年發展，集美區政協高校委員座談協商會已經形成了“高校委員+專家學者+業界代表”的協商建言主體，使得高校委員座談協商平臺更加專業化、更具精準度。

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構建產學研用合作平臺

集美發展新能源產業具有一定的基礎，機械工業集中區擁有金龍客車、三圈電池等知名企業，文教區匯聚了15家高校、科研院所，激蕩出巨大的產業勢能和創新潛能。當前，集美正在加快布局包括新能源汽車、新能源電力在內的四大戰略前沿細分領域，努力打造新能源產業集聚區。

華僑大學機電工程學院副院長林添良認為，產學研合作是集美發展新能源的創新優勢，他建議在集美構建政產學研合作聯盟，構建市級乃至省級的綜合創新合作平臺，加快實現知識產權和科技成果的產業化。

集美區政協特邀研究員、中科院廈門稀土材料研究所合作辦主任李章國認為，未來集美應該加快創新鏈和產業鏈的融合發展，依托高校搭建產學研用協同創新平臺，打造引領行業的公共技術服務平臺，提升新能源產業的技術水平和創新能力。

“集美區現有華僑大學、集美大學、廈門理工學院、中科院城市環境研究所和中科院廈門稀土材料研究所聚集，這些學校和研究所均開設有生化環材相關專業，與新能源產業關系密切。”集美區政協委員、華僑大學化工學院教授陳國說，可以引導高?？蒲性核鶠閰^域新能源企業培育人才、提供人才保障。

發揮基金招商優勢

引進細分領域龍頭企業

產業要發展，龍頭企業是關鍵。集美區政協委員、三達膜科技（廈門）有限公司總經理方富林說，目前集美區缺乏新能源整車企業的拉動，應該通過精準招商引進國內外新能源汽車整車企業落戶，吸引一批儲能、新能源車示范項目，通過示范項目帶動招引培育新龍頭企業。

廈門理工學院機汽學院副院長韓勇建議，大力引進智能座艙集成方案頭部企業、線控底盤重點企業等，帶動關鍵零部件產業發展，完善電機、電機控制器、整車控制器的上游零部件體系及下游整車配套建設，為招引新能源整車龍頭企業及造車新勢力打下基礎。

“廈門是一個沿海城市，非常適合發展海上新能源，比如風能和波浪能等。”集美大學海洋裝備與機械工程學院副院長吳啟輝從建立海洋能源科技平臺、建立海上新能源智慧交通等角度入手，為集美發展“海洋新能源”出謀劃策。

集美區相關負責人介紹，依托總量超過1800億元的杏林灣基金聚集區和全市成立最早的區級產業引導基金，集美正發揮金融優勢，孵化帶動一批新能源頭部企業落戶集美。

近期，集美區正式設立了新能源產業創新發展中心，該中心將全面落實集美區新能源產業的政策規劃、招商引資、產學研協同、產業服務等各項工作任務，助力集美在新能源賽道闖出廣闊空間。