2009年《讓科技引領中國可持續(xù)發(fā)展》開啟了中國智慧城市浪潮。進入2021年，各地相繼出臺文件，不約而同地將智慧城市列入年度首要發(fā)展任務，再度拉開“十四五”開局之年的智慧城市新篇章。

IDC發(fā)布的《全球智慧城市支出指南》顯示，中國智慧城市市場支出規(guī)模2020年達到259億美元，同比增長12.7%，高于全球平均水平，為僅次于美國的支出第二大的國家。而根據(jù)中國智慧城市工作委員會數(shù)據(jù)估算，到2022年，我國智慧城市市場規(guī)模將達到25萬億元。

多線城市“齊頭并進”智慧城市建設提速

多地在最新的“十四五”規(guī)劃中指出，將加快智慧城市、新基建等規(guī)模部署，推進新技術等基礎設施建設，推動傳統(tǒng)基礎設施升級，建設新一代信息基礎設施體系。包括北京、上海、深圳等在內的31個省市相繼發(fā)布了相關規(guī)劃及政策。

深圳市年初發(fā)布《深圳市人民政府關于加快智慧城市和數(shù)字政府建設的若干意見》，提出到2025年，將打造具有深度學習能力的城市智能體，成為全球新型智慧城市標桿和“數(shù)字中國”城市典范;《北京市“十四五”時期智慧城市發(fā)展行動綱要》提出，到2025年，將北京建設成為全球新型智慧城市的標桿城市;上海市則在其《關于全面推進上海城市數(shù)字化轉型的意見》中表示，到2025年，上海全面推進城市數(shù)字化轉型取得顯著成效，國際數(shù)字之都建設形成基本框架。

數(shù)字化浪潮之中，一線城市與二、三線城市的智慧建設則有望站在同一起跑線上。“網(wǎng)紅城市”長沙就展露出了數(shù)智化的野心。在《長沙市新型智慧城市示范城市頂層設計(2021-2025年)》、《長沙市新型智慧城市示范城市建設三年行動計劃(2021-2023年)》中表示，將形成“決定+頂層設計+行動計劃”的新型智慧城市建設體系，構建“一腦賦能、數(shù)惠城市”的建設運行模式，成為中國新型智慧城市樣板和標桿。

在推進智慧城市建設領域，佛山2010年就首次提出發(fā)展“智慧城市”這一概念，并很早成為住建部的智慧城市試點。近年來，聯(lián)合包括美的、騰訊等行業(yè)巨頭協(xié)同發(fā)展，佛山在大數(shù)據(jù)匯聚平臺建設、公共信心平臺等大基礎領域，在智慧醫(yī)療、智慧交通、數(shù)字政府等領域都取得了多方面實質性創(chuàng)新。“十四五”規(guī)劃綱要中，佛山市進一步提出，建設高水平新型智慧城市，以大數(shù)據(jù)、云計算驅動現(xiàn)代化城市治理，加快建設覆蓋全市的“城市大腦”。

“就數(shù)字化建設而言，相對來說，我們的進度比國外快很多。僅從企業(yè)角度來看，在整個樓宇智慧化、智慧城市建設過程中，我們覺得中國企業(yè)比歐美企業(yè)更適合做這件事情，更具備優(yōu)勢。”美的集團暖通與樓宇事業(yè)部總裁管金偉在接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時表示。

從樓宇到城市平臺化整合智慧生態(tài)

“智慧城市的建設中需要來自方方面面的企業(yè)共同參與競逐。”管金偉介紹，目前中國的智慧城市領域主要有三類參與者：以江森自控、西門子為代表的外資企業(yè)，以美的、華為、阿里為代表的平臺企業(yè)以及市場上大量存在的第三方企業(yè)。

在管金偉看來，智慧樓宇是智慧城市的一個最基本組成單元;樓宇與樓宇的組合，構成了城市;而樓宇與樓宇間的連接，則是賦予智慧的過程。但中國過去建的樓宇真正能夠數(shù)字化的其實并不多，現(xiàn)在很多所謂的智慧城市則更多是從安防角度出發(fā)，并不是把所有樓宇連接起來。“從這個角度去看的話，其實未來可以做的事情很多。美的現(xiàn)在的投入應該是整個行業(yè)里面最大的。我們既有軟件平臺，又有大量硬件設施，先天就具備一些優(yōu)勢。”管金偉表示，目前來看，外資企業(yè)進入中國市場可能面臨水土不服的情況，華為、阿里等平臺企業(yè)則傾向于獲得樓宇和用戶數(shù)據(jù)為其相關業(yè)務服務;第三方企業(yè)則多是輕資產(chǎn)投入，不過受制于無法控制硬件設備而實現(xiàn)不了深度智能化等難題。比如很多軟件類智慧樓宇公司如果想控制如電梯等硬件時，面對的現(xiàn)實是行業(yè)內的頭部企業(yè)沒有一家對智慧樓宇公司開放軟件平臺。

“智慧樓宇很大一塊就是節(jié)能、高能效，高效節(jié)能的暖通系統(tǒng)需要從整個邏輯控制系統(tǒng)開始做整個算法。”管金偉進一步指出，“像我們的優(yōu)勢就在于，可以提供整體解決方案。從這個層面來看的話，未來美的可以做的事情還有很多。比如我們最近開發(fā)的一些暖通系統(tǒng)，會全部連接到網(wǎng)絡，我們跟國家電網(wǎng)合作，國家電網(wǎng)會把我們設備的運營數(shù)據(jù)做一個簡單采集，在波峰波谷的時候做能源調節(jié)，這對城市的節(jié)能有非常大的幫助。”

聚焦三大領域樣板化推進智慧樓宇建設

“事實上，市場知道智慧城市、智慧樓宇這個概念，但是真正了解的人不是特別多，這也是我們智慧樓宇目前在推廣過程中遇到比較大的困難。”管金偉坦言，“所以我們現(xiàn)在將軌道交通、智慧醫(yī)院、總部級別的辦公大樓定為智慧樓宇主攻的三大方向。目前智慧樓宇還處于起步階段，樓宇的智能化范圍太廣、市場非常雜，如果我們把面鋪得太開資源上很難保證，我們希望在這三個領域做好，這個市場容量也足夠大。”

“我們在軌道交通領域一直有很好的基礎，市場上對于總部大樓智慧建筑的需求也很大。而智慧醫(yī)院則是整個智慧建筑里面子系統(tǒng)最復雜的，把醫(yī)院建好了，我們再做其他事情就容易很多。”管金偉介紹，比如在醫(yī)療行業(yè)樣板工程中，美的暖通與樓宇為上海交通大學醫(yī)學院附屬瑞金醫(yī)院提供了高效變頻直驅離心機和高效降膜水冷螺桿機組的產(chǎn)品組合解決方案，充分解決了瑞金醫(yī)院作為大型醫(yī)療中心的醫(yī)療研究、血庫、無菌室等功能區(qū)域的冷源需求，同時保障了醫(yī)院內的空氣品質。

美的集團在6月11日一份最新公告的《投資者關系活動記錄表》中透露，公司暖通設備在全國TOP100房產(chǎn)中已經(jīng)簽訂了合同的68家，在軌道交通的市占率也有接近40%，軌道交通和機場是美的的優(yōu)勢領域。而這些領域的甲方客戶是完全重疊的，電梯在地產(chǎn)領域的采購規(guī)模是暖通的近4倍，且多與暖通同時招標，軌交領域也是差不多比例。

今年4月，美的暖通與樓宇事業(yè)部正式對外發(fā)布SMART IN ONE業(yè)務戰(zhàn)略，圍繞布局智慧建筑全產(chǎn)業(yè)鏈，打造智慧建筑三大神經(jīng)系統(tǒng)。目前事業(yè)部在全球有5大制造基地、2大全品類研發(fā)中心和N個產(chǎn)品研發(fā)中心，構建“5+2+N”的全球化研發(fā)制造布局。“自去年下半年戰(zhàn)略調整以來，目前來看，我們從原來單一的設備制造商向樓宇整體解決方案提供商邁出比較好的一步，整個框架已經(jīng)搭起來了。”管金偉透露，目前事業(yè)部80%的業(yè)務還是來自于暖通，但希望未來能形成2到3個業(yè)務支柱，暖通、電梯，還有一個未知。美的未來也不排除進入消防安防領域。目前美的暖通與樓宇已經(jīng)在教育、醫(yī)療行業(yè)、工業(yè)制造、農(nóng)林牧漁、地產(chǎn)行業(yè)、數(shù)據(jù)中心等領域推出定制化綠色智慧建筑解決方案。

(記者 韋夏怡)

關鍵詞： 智慧鏈接 構筑 城市新藍圖 齊頭并進 智慧城市 建設提速