在八代凱美瑞、C-HR等車型上，人們看到了豐田TNGA架構下新車型的轉變，告別了過往的沉悶和中庸，轉而在家用車身上找到了駕馭信心。全新TNGA架構下的全新換代雷凌(以下簡稱雷凌)已于5月20日正式上市，售價區間為11.58萬-15.28萬元，TNGA架構重塑了雷凌，更高的機械規格勢必會增加了成本，但售價上依舊保持前作競爭力。

雷凌 11.58~15.28萬(參考成交價)

本次雷凌首試，也是TNGA架構下全新A級車的第一次評介，廣汽豐田特意安排了賽道駕駛項目，極力向大家展示TNGA架構在駕駛層面上所帶來的脫胎換骨般的蛻變。全新雷凌如今是否進行了角色轉變，成為一部運動車型?過往省心省力的買菜車本色是否有所動搖呢?且看下文分解。

●凌厲造型，先鋒設計

相比于全新十二代卡羅拉而言，雷凌無疑更顯年輕鋒銳，這延續了前作的風范。全新雷凌前臉的上格柵與前大燈呈現犀利的“Keen Look”設計，配合梯形下格柵，呈現出低前鼻造型。前臉造型與海外版的Auris關聯性很大，總體都是呈現出年輕運動朝氣。

全新雷凌全系標配LED光源前大燈，運動版采用遠近光一體式鷹眼立體LED大燈，內置雙J型示寬燈/日間行車燈，鋒芒盡顯，其他版本采用矩陣式LED大燈，造型呈水平向外展。

TNGA無一例外帶來低重心設計，整體車高比老款降低了25mm，185T運動版更降低45mm，整車重心降低25mm，寬高比進一步增大，前后輪距更寬，輪胎向外突出，使車身姿態穩健扎實，有助于提升在彎道中的車身姿態穩定性。

強筋健骨重塑自我 試駕TNGA架構全新雷凌(10日8點保密)

與車頭鋒銳的設計思路不同的是，車身側面并沒有鋒銳動感的氣勢線條，而是呈現符合空氣動力學設計的水滴形俯沖姿態，與此同時較高的車頂以及合理的車身比例，依舊傳遞出雷凌作為家用車注重車內空間、裝載空間的本職。

全新雷凌在尾部的變化非常大，相比現款更顯年輕也更有活力，流行的貫穿式的尾燈在全新雷凌尾部也有所體驗，若是尾排能夠換成更富運動感的炮筒式設計，就更有運動格調了。

11.58~15.28萬(參考成交價)

關鍵詞： TNGA全新換代雷凌