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梅賽德斯-AMG A45 4MATIC首發(fā) 并帶有漂移模式

2019-07-08 10:25:47 來源：網(wǎng)易汽車

日前，2019古德伍德速度節(jié)正式帷幕，梅賽德斯-AMG發(fā)布了全新AMG A454MATIC和AMG A45 S 4MATIC車型。該車是梅賽德斯-奔馳A級(jí)的頂級(jí)性能版，搭載全新開發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前功率最大的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大285kW和310kW，匹配全新的AMG SPEEDSHIFT DCT-8G雙離合變速器，和全變量AMG Performance 4MATIC+ 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及AMG TORQUE CONTROL(AMG扭矩控制)系統(tǒng)，并帶有漂移模式。

兩廂鋼炮王梅賽德斯-AMG A45 4MATIC首發(fā)

【新車知識(shí)點(diǎn)】

※外觀設(shè)計(jì)：AMG更張揚(yáng)

新車首次采用AMG特有的前格柵、更寬的輪拱，以及“鯊魚鼻”形狀的車頭和力量感十足的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。側(cè)面最顯眼的是18英寸AMG熏黑輪圈、245/40 R18輪胎、紅色剎車卡鉗(A45 S則為19英寸)，車尾則裝有固定式后擾流板和底部擴(kuò)散器，當(dāng)然雙邊共四出式排氣則更加霸氣(單根圓形排氣管直徑82毫米)。

兩廂鋼炮王梅賽德斯-AMG A45 4MATIC首發(fā)

而在細(xì)節(jié)方面，如新車的外后視鏡、前后側(cè)面的擾流組件也進(jìn)一步提升了新車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整體來看比前代車型更具“殺傷力”。

※全新渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

全新開發(fā)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)285kW(A45)和310kW(A45 S)，比前一代車型輸出功率提高了30kW;而新車的最大扭矩也從475N·m增加到驚人的500N·m;同時(shí)，這臺(tái)新型高效的發(fā)動(dòng)機(jī)還采用“One Man，One Engine”(一人一機(jī))的打造理念。另外，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也與普通版和A35車型不同，新發(fā)動(dòng)機(jī)繞其垂直軸旋轉(zhuǎn)180度，增壓器和排氣歧管位于防火墻一側(cè)，而進(jìn)氣系統(tǒng)位于前部;具有極好的響應(yīng)性。

兩廂鋼炮王梅賽德斯-AMG A45 4MATIC首發(fā)

[具體參數(shù)]

·A45 4MATIC：最大功率285kW、最大扭矩480N·m、百公里加速4.0秒、急速被限制在250km/h;

·A45 S 4MATIC：最大功率310kW、最大扭矩500N·m、百公里加速3.9秒、急速被限制在270km/h。

兩廂鋼炮王梅賽德斯-AMG A45 4MATIC首發(fā)

此外，壓縮機(jī)和渦輪機(jī)的軸首次采用滾子軸承，這與AMG GT 四門和雙門轎跑車中AMG 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)相同。滾子軸承將渦輪增壓器內(nèi)的機(jī)械摩擦降至最低、響應(yīng)更快，并且可以更快地達(dá)到渦輪的最高轉(zhuǎn)速169000rpm。當(dāng)然，這臺(tái)全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多黑科技，如最高2.1bar的增壓器(帶電子控制排氣門)、全鋁曲軸箱、涂有NANOSLIDE的氣缸套、尺寸更大的排氣閥、兩級(jí)燃油噴射、內(nèi)帶隔板的油底殼(在橫向g值很大時(shí)保證各部件依舊有足夠的潤滑油)、全新冷卻系統(tǒng)，以及ECO啟停功能等。

兩廂鋼炮王梅賽德斯-AMG A45 4MATIC首發(fā)

※AMG SPEEDSHIFT DCT 8G雙離合變速箱

為強(qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 8G雙離合變速器，齒輪比經(jīng)過重新配置，使駕駛員在所有速度范圍內(nèi)都能實(shí)現(xiàn)非常自然的加速，并帶有AMG DYNAMIC SELECT驅(qū)動(dòng)模式：RACE(RACE-START功能可實(shí)現(xiàn)從靜止時(shí)的最大加速度)、舒適、ECO、自定義(可選擇滑行功能)等多種駕駛模式。

※AMG Performance 4MATIC+和AMG TORQUE CONTROL

AMG Performance 4MATIC+是全變量全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并在新車的后橋差速器上配備了AMG TORQUE CONTROL(AMG扭矩控制功能)，包含有兩個(gè)電子控制的多盤式離合器，每個(gè)離合器都連接到后軸驅(qū)動(dòng)軸。以這種方式，驅(qū)動(dòng)力不僅可以完全可變地分布在前輪和后輪之間，而且可以選擇性地分布在左右后輪之間。這意味著根據(jù)駕駛模式和情況，可以由四驅(qū)變?yōu)闇?zhǔn)后驅(qū)模式。另外，普通版A45可選“AMG DYNAMIC PLUS”(A45 S為標(biāo)配)，可以為車型提供“飄移”功能。

兩廂鋼炮王梅賽德斯-AMG A45 4MATIC首發(fā)

※內(nèi)部配備將人與機(jī)器緊密連接

新車配備MBUX信息娛樂系統(tǒng)，而高品質(zhì)的內(nèi)飾則讓人與機(jī)器之間的聯(lián)系變得更為享受。比如：運(yùn)動(dòng)座椅(側(cè)向支撐、黑色ARTICO人造皮革+DINAMICA纖維、AMG紅線、紅色安全帶)、AMG Performance方向盤(帶12點(diǎn)黃色標(biāo)記)、AMG方向盤按鈕、AMG標(biāo)志，以及氛圍燈。

全新的MBUX系統(tǒng)將兩個(gè)全數(shù)字化顯示器貫通，強(qiáng)調(diào)室內(nèi)的橫向視覺效果。用戶可在儀表板上選擇三種AMG顯示樣式：Classic、Sport、Supersport。

關(guān)鍵詞：梅賽德斯AMG A45 4MATIC