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    試駕哈弗H9 全地形加三把鎖

    2019-07-31 08:52:58    來源:網(wǎng)易汽車

    一直以自主SUV領(lǐng)導者自居的哈弗品牌,在國內(nèi)SUV市場中的發(fā)展可謂是一路高歌猛進,在市場占有率和銷量上一直是名類前茅,產(chǎn)品也覆蓋了絕大多數(shù)細分領(lǐng)域,無論你喜歡的是高顏值還是出色的性能,似乎在這個品牌里都能讓你得到滿足,然而就在2019年剛剛過半,哈弗又為我們帶來了品牌下,旗艦SUV“哈弗H9”的2020款車型,新車在原有車型的基礎(chǔ)上進行了外觀、內(nèi)飾以及配置上的升級,更是加入了越野愛好者都夢寐以求的“三把鎖”,同時新加入的越野模式也讓這款旗艦SUV車型,更加如虎添翼。

    試駕哈弗H9

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    哈弗H9 17.98~27.28萬(參考成交價)

    提起哈弗H9,相信在國內(nèi)越野圈里的名氣,不會亞于豐田霸道和牧馬人,該車自2014年推出后也受到了媒體和越野玩家的關(guān)注,尤其是對于一些追求性價比的玩家,在定價上也遵循著一貫的性價比優(yōu)勢,如今哈弗H9在經(jīng)過了5年的市場考驗以及消費者反饋后,推出了第二次核心改款車型“2020款哈弗H9”,這次改款主要從越野、智能、安全以及豪華方面進行提升,新車不僅成為了同級別SUV中,唯一帶有三把鎖以及越野巡航+坦克轉(zhuǎn)彎的硬派SUV,同時全新一代的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也讓這位硬漢變得更加體貼。

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    注:本次試駕的車型為哈弗H9豪華型(7座)

    延續(xù)硬漢氣質(zhì) 多了一分帥氣

    對于汽車來說越大的體型看上去越大氣威猛,魁梧的體型可以給對方帶來一絲莫名的壓迫感,現(xiàn)款哈弗H9在外形設(shè)計上突出了強烈的家族風格,雖然車身尺寸看起來非常魁梧,但哈弗式的圓潤線條中和了一些車身棱角,讓哈弗H9看上去更加溫柔一些,而此次2020款哈弗H9的改變除了整體依然溫和平易近人外,前臉的變化還讓人覺得多了一分帥氣與英姿,相比現(xiàn)款的設(shè)計也年輕了許多。

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    豪華氛圍營造很到位 強調(diào)科技感

    2020款哈弗H9在內(nèi)飾豪華氛圍的營造上做的”很上道“,雖然強調(diào)了越野部分的提升,但也沒有忘記自己的另外一個屬性那就是豪華感,內(nèi)飾布局沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計,大量的木紋飾板加上大菱形壓花的座椅,看上去就忍不住想摸上一摸,新車在儀表的造型上略有調(diào)整,和新的9英寸中控屏,可以實現(xiàn)雙屏互動,車內(nèi)按鍵由于新功能的加入在位置上也略有調(diào)整。

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    試駕哈弗H9試駕哈弗H9

    搭載L2級別自動駕駛功能 安全舒適配置豐富

    2020款哈弗H9在駕駛安全性上得到提升,新車搭載了L2級別自動駕駛功能,通過全速段ACC自適應(yīng)巡航和該級別獨有的博世9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),可實現(xiàn)更可靠的駕駛安全性能,在舒適性方面如電動迎賓踏板、大尺寸天窗、智能車機、還有新增的后排中央扶手控制屏等功能,進一步提升了2020款哈弗H9的科技豪華感。因該車還處于測試車狀態(tài),所以配置部分僅以試駕車所見為主。

    試駕哈弗H9

    試駕車型配置展示
    安全配置 舒適配置
    全速段ACC自適應(yīng)巡航 四門玻璃一鍵升降
    自動緊急制動(行人識別) 超大尺寸天窗
    車道保持輔助(居中保持/緊急車道保持) 自動大燈/雨刷
    交通標志識別(安全駕駛提醒) infinity音響
    APA全自動泊車(倒車/側(cè)方) 無鑰匙啟動/進入
    高清360°環(huán)影系統(tǒng) 三區(qū)空調(diào)
    陡坡緩降/電子手剎 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)
    胎壓監(jiān)測/自動啟停 前排座椅加熱/通風
    博世9.3HD車身穩(wěn)定系統(tǒng) 電動迎賓踏板
    網(wǎng)易汽車

    試駕哈弗H9

    2.0T發(fā)動機扭矩增加 變速箱從新調(diào)教公路駕駛更順滑

    哈弗H9雖然是一臺擁有強越野能力的SUV,但我們也不能忽略它的公路舒適性,2020款哈弗H9在原有的基礎(chǔ)上,對發(fā)動機的參數(shù)以及變速箱的齒比進行了調(diào)整,雖然看起來還是那臺8速采埃孚自動變速箱,但在內(nèi)部型號上有了區(qū)別,從新配置了齒比1擋齒比由原來的4.7增加到了5.0。整車NVH放面也得到了再次升級,在今天100公里的鋪裝路上表現(xiàn)讓人滿意。

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    全地形加三把鎖 網(wǎng)易試駕哈弗H9-2020款

    試駕哈弗H9

    重中之重 三把鎖+黑科技

    相比在公路行駛品質(zhì)上的升級,2020款H9在越野工況下的提升可謂是大刀破斧,不僅在原有的中央差速鎖+后橋差速鎖的基礎(chǔ)上,增加了前橋差速鎖,還在越野性能方面搭載了,CCO越野巡航以及坦克模式,配合低速四驅(qū)能達到非常強的脫困能力。

    試駕哈弗H9

    有人說新手越野的第一次,基本都獻給了沙漠,我們這次越野試駕的地點選在了赤峰翁牛特旗,其實我并不認為沙地能夠讓哈弗H9感到恐懼,也并不能真正測試出三把鎖的性能如何,所以我們在沙子上做了一些經(jīng)典的炮彈坑,來測試這次全新的越野電控系統(tǒng)到底有多強悍。下面我們就從坦克模式-CCO越野巡航模式-三把鎖的表現(xiàn)依次為大家介紹,在介紹中我會加入豁沙子小知識供大家借鑒學習。

    試駕哈弗H9

    坦克模式介紹

    坦克模式顧名思義,就是向坦克一樣運動,這個模式達到的目的就是,在極小的半徑內(nèi)完成360°掉頭,利用轉(zhuǎn)向角內(nèi)側(cè)后輪抱死的原理,對向后輪加大轉(zhuǎn)速行程較大的內(nèi)輪差,讓車輛的轉(zhuǎn)彎半徑減小約1米,從而到達在較窄的路面調(diào)頭的目的,但是注意這個功能僅限于在低附著路面使用,否則會損壞車輛的傳動系統(tǒng)。

    試駕哈弗H9

    哈弗H9坦克模式演示 

    CCO越野巡航模式

    越野巡航模式又可以叫蠕動模式,在路況相對平穩(wěn)的越野路段,開啟該模式后車輛會以5-12Km的速度緩慢前行,駕駛者只需控制方向即可。這個模式可以讓駕駛者更加抓專心的觀察前方路況,同時這個功能在某種程度來說也降低了入門的門檻。

    哈弗H9CCO越野巡航

    增加前橋差速鎖

    哈弗在現(xiàn)款H9的身上加入了前橋差速鎖,這意味了2020款哈弗H9用擁有了更強大的通過性,在過炮彈坑時使用低速四驅(qū)模式,扭力會被放大2.48倍,這時依次按下后差速鎖、前差速鎖輕踩油門,車輛即可輕松脫困。

    試駕哈弗H9

    六種駕駛模式 各種路況輕松應(yīng)對

    2020款哈弗H9,延續(xù)了現(xiàn)款車型的全地形控制系統(tǒng)的配置,共分為沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L以及ECO模式6種地形模式選擇,這次試駕主要以沙漠為主,我們自然選擇沙地模式即可,對于這種沙地路況,無需開啟低速四驅(qū)也無需使用前后差速鎖,在博格華納TOD中央差速鎖的加持下即可完成全部路程。

    試駕哈弗H9

    試駕哈弗H9

    在沙漠中行走,對于動力和車重還是有一定要求的,對于一臺2.0T排量自重達到2.7噸的SUV來說我還是有些擔心,不過在經(jīng)過一小段體驗后,我發(fā)現(xiàn)我的擔心是多余的,這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機哈弗對其進行了從新的調(diào)教,扭矩從原來的最大355Nm,增加值385Nm,并在1800rpm-3600rpm下持續(xù)輸出,這時你要做的就是放氣增加輪胎接觸面積-關(guān)閉ESP-調(diào)到沙地模式、使用手動擋起步即可。

    試駕哈弗H9

    在沙漠中行車遠沒有看上去那么簡單,松軟的沙子會讓你感覺到明顯的轉(zhuǎn)向不足,不過好在哈弗H9的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級為電子助力,并有三段力度可調(diào),輕踩油門、輕踩剎車、輕打方向是沙中行車的最基本技巧。

    試駕哈弗H9

    在越野圈有句話叫,快走沙慢走水,在沙漠中開車要保持一定的速度,這樣才不會出現(xiàn)陷車的危險,當然也不能一味的塊否則沖坡時飛起來也很危險,全程使用手動模式在1擋2擋三擋之間切換,保證發(fā)動機有足夠的轉(zhuǎn)速,遇到坡度較大的路段沖坡時,到達坡頂立車身過了4/2時即減速,防止車輛起飛。

    試駕哈弗H9

    在沙漠中行車,還有一個忌諱的地方,就是跟隨前車車轍行走,因為車轍里的沙子進過多次碾壓已經(jīng)變得非常松軟,這時如果再繼續(xù)跟著車轍前進,那會出現(xiàn)車輛自動轉(zhuǎn)彎無法控制方向的情況,另外沙漠里前后要保持一定的車距,確保視線處無來車才可通行,防止前車溜坡或者出現(xiàn)問題后撤躲閃不及造成沖撞。

    試駕哈弗H9

    試駕哈弗H9

    總結(jié):哈弗H9作為品牌內(nèi)硬派SUV的大哥,曾經(jīng)多次參加阿拉善英雄大會,并取得了很不錯的表現(xiàn)。而這次2020款H9的核心改款,從智能、安全、豪華以及越野能力上全方位提升,CCO越野巡航功能+坦克轉(zhuǎn)彎配合前中后三把鎖,在本次試駕中展現(xiàn)出相比以往,更加強悍的越野脫困能力,除了越野性能提升外在智能和安全方面也有很大的提升,目前新車還沒有上市,但已經(jīng)開啟預(yù)售,我認為這次改款后的2020款哈弗H9,有希望同時也有能力繼續(xù)成為國內(nèi)豪華硬派SUV的標桿。

    17.98~27.28萬(參考成交價)

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