繼創(chuàng)維集團(tuán)(00751.HK)之后，又一家家電巨頭美的集團(tuán)(000333.SZ)宣布進(jìn)入汽車賽道。

5月18日，美的集團(tuán)旗下的汽車零部件公司威靈汽車宣布：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)三大產(chǎn)線正式投產(chǎn)，并發(fā)布了驅(qū)動(dòng)電機(jī)等五大類產(chǎn)品。

這是美的集團(tuán)在造車行業(yè)的第二次嘗試，其2003年首次入局以失敗告終。這一次，美的選擇了更為謹(jǐn)慎的ToB模式，只做汽車部件，不直接造整車。

不過，與網(wǎng)友們先前預(yù)測的“五連板”不同，美的造車并沒有在資本市場激起多大水花。5月18日，美的集團(tuán)股價(jià)收報(bào)77.84元/股，下跌0.71%。

2018年，美的成立廣州威靈汽車部件有限公司，這也是此次汽車零部件發(fā)布會(huì)的主角。

2020年，美的將業(yè)務(wù)拓展至新能源汽車領(lǐng)域。2020年3月，美的斥資7.4億元拿下合康新能(300048.SZ)23.73%的表決權(quán)。美的通過下屬集團(tuán)美的暖通，間接成為合康新能的控股股東，何享健成為公司的實(shí)際控制人。

合康新能成立于2003年，是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)高壓、大功率變頻器的企業(yè)。從營業(yè)范圍來看，合康新能提供新能源汽車動(dòng)力總成、電機(jī)控制器、輔助動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)汽車智能充電樁及新能源汽車租賃平臺(tái)建設(shè)等產(chǎn)品及服務(wù)。

與上一次選擇商用車整車制造不同，美的這次選擇從零部件入手。據(jù)了解，在新能源汽車動(dòng)力總成及關(guān)鍵零部件上，合康新能相關(guān)產(chǎn)品已與一汽、江淮等國內(nèi)多家主流車廠形成配套關(guān)系。

2020年12月，美的調(diào)整事業(yè)群布局，整體業(yè)務(wù)架構(gòu)變更為智能家居事業(yè)群、機(jī)電事業(yè)群、暖通與樓宇事業(yè)部、機(jī)器人與自動(dòng)化事業(yè)部和數(shù)字化創(chuàng)新業(yè)務(wù)五大板塊。新成立的機(jī)電事業(yè)群中就布局了以電機(jī)、電控和壓縮機(jī)為核心的汽車零部件產(chǎn)品。

威靈汽車部件公司負(fù)責(zé)汽車部件業(yè)務(wù)。在4月的上海國際車展中，美的威靈汽車部件展示了驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子水泵、電子油泵、電子助力轉(zhuǎn)向電機(jī)5款新品，涵蓋輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等3大系統(tǒng)。

在5月18日的發(fā)布會(huì)上，美的也是聚焦在汽車零部件上。美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)群總裁伏擁軍表示，現(xiàn)階段，美的威靈汽車布局了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)三個(gè)領(lǐng)域，已經(jīng)完成了產(chǎn)品落地和量產(chǎn)，同時(shí)已經(jīng)和東風(fēng)、高合汽車、威馬等車企進(jìn)行了合作。未來，威靈汽車還會(huì)與更多車企進(jìn)行合作，加快在汽車零部件領(lǐng)域的發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 美的 汽車賽道 零部件領(lǐng)域 發(fā)展