(資料圖片)

比亞迪研究混動技術已經很久了，早在2008年比亞迪就已經推出第一代DM技術。應用在比亞迪F3DM上，銷量確實一般般。經過比亞迪人的不斷努力下，從第一代DM技術到第三代DM技術比亞迪在混合動力方面的技術能力和水平已經領先對手幾個數量級。直至今日，比亞迪的已經研發出超混動技術。而且市場認可度非常高，銷量也是逐月攀升。7月份已經達到16萬輛了，真是功夫不負有心人啊。

比亞迪最近最火的宋PLUS，就采用了比亞迪的DM-i超級混動技術。DM-i超級混動的核心是比亞迪稱之為EHS的電混系統，說的明白點就是以電驅動為中心的串并聯雙電機系統并采用比亞迪驍云1.5L或1.5T高效發動機。

這款宋PLUS車型采用的是驍云1.5L發動機，它的綜合功率173kW。同時它還搭載比亞迪的刀片電池使其續航可達110km，百公里加速僅為7.9s。

再一個亮點就是這套EHS的電混系統了，它可以帶來了超低油耗。由于宋PLUS DM-i它是以電驅動為主，同時可以油為輔助動力。滿油滿電的狀態下，續航里程可達1200公里。真正做到了短途長途兼顧，無憂出行。

比亞迪宋PLUS DM-i為客戶提供兩種純電續航版本，續航51km版本車型和110km版本車型。滿足不同用戶的不同需求，完全可以他們的日常通勤需求。在純電模式下使用，在駕駛舒適性和安靜性方面與純電動車沒有什么區別。

國內好多城市目前將混動車型劃分為新能源汽車，享受的待遇與純電車一模一樣。不但可以拿到新能源綠色品牌，而且享受當地城市待遇。（例如免費停車2小時）

宋plus dmi在內飾配置方面，全車標配12.8英寸8核自適應旋轉浮屏、手機NFC車鑰匙、Dirac 9揚聲器、OTA遠程軟升級、360°高清全息透明影像、前后擋風玻璃雙層隔音玻璃、前后6安全氣囊、主駕駛座電動調節等功能。這些配置在同等價、同等級別的車上是很難見到的。

宋PLUS DM-i的軸距為2765mm，使該車整體空間提升很大。前臉采用與“漢”車型相同的“龍臉”語言設計。非常漂亮又霸氣。車尾部采用的是比亞迪家族式后尾燈設計。運動感十足且辨識度非常高，一眼就能看出來是比亞迪的新能源車型。

在新車質保上，比亞迪宋PLUS DM-i提供獨家6年或15萬公里整車質保，以及首任車主(非營運)三電終身質保服務。這是比亞迪對他的用戶最好的承諾，相信比亞迪會越來越好。

關鍵詞： 采用的是 會越來越 非常漂亮