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92號汽油突破8元時代，就連開1.2T卡羅拉的車友都直呼“有車開不起”，油價的三連漲之后，傳統燃油車的用車成本也節節升高。所以在國家政策的扶持和引導之下，加上消費者購車意識的轉變，新能源汽車成為了“真香”定律！其中，這臺新上市的插混SUV——全新第三代榮威超混eRX5不僅擁有媲美百萬級動力的強悍性能，還能實現低至NEDC 1.4L/百公里的超低油耗，而且綜合續航可達1050km；另外吉尼斯節油挑戰世界紀錄保持者、榮威車主李晨陽駕駛這款新車，更是測出了滿油滿電極限續航1483km，讓不少網友表示“后悔特斯拉買早了！”

那么，為什么全新第三代榮威超混eRX5能這么強大？這背后顯然離不開超級電驅EDU G2 Plus系統的加持。它將電機2擋與發動機5擋實現機械解耦，實現2×5的10擋變速，智能電控系統可以根據工況需要自由選擇，實現全動力換擋，讓油耗盡可能的低！與此同時，它還擁有IEM智能能量管理系統，可以智能識別與預測暢通、擁堵路況，利用發動機高效工作區，提前智能自適應調整電量儲備，保證發動機和電動機工作在最佳效率區間，對于降低能耗有著很好作用，可以實現百公里0.5-1L油耗優化。

在擁有強大的節能屬性之余，這款車的性能表現也是十分出眾的，它的混動系統整體綜合功率318kW，綜合扭矩570N·m，百公里加速僅需6.9秒，權威媒體更是實測成績僅為6.7秒！再配合大師級的底盤調校，第三代榮威超混eRX5整體駕馭表現非常出彩，適合對駕駛樂趣有追求的年輕人。

可以說，擁有節油與性能“雙優”超級戰力的全新第三代榮威超混eRX5，又沒有續航焦慮，在當下無疑是更加適合消費者的選擇！

關鍵詞： 國家政策 可以實現 能量管理系統