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不知道從什么時候起，“東瀛寶馬”的Title就始終縈繞在馬自達的身上。對內，優良的Drivability與那臺已經停產的轉子發動機，早就被人視為藝術品；對外，鐵粉車迷們總會迷戀于品牌的“個性”。而不可否認的是：馬自達對小而美調性的崇尚，比任何人都要深刻。最新的佐證，便是昂克賽拉黑曜版和CX-30黑曜版。

對于馬粉們來說，“人馬一體”向來是馬自達最核心的標簽，「ZOOM-ZOOM」這個詞，也成了馬自達最具標志性的品牌形象。從Marketing & Branding 的角度來看，“人馬一體”確實是一個能打的Idea，至少品牌的DNA在這四個字里已經展露無疑。

當然了，概念要落定到具體層面上，還需要更實際的東西。此前是「GVC加速度矢量控制系統」，到了昂克賽拉黑曜版和CX-30黑曜版身上則更多了「i-DM人馬一體駕駛評價系統」。

作為長安馬自達的獨創產品，「i-DM人馬一體駕駛評價系統」的底層邏輯在于進一步提升用戶在出行過程中的駕駛樂趣。所謂的“i-DM”，即intelligent-Driver Master，直譯為“智能駕駛大師”。「i-DM人馬一體駕駛評價系統」在車身各處加入了傳感器，用以感知、判斷和統計駕駛者的各項操作數據，包括車輛的行、轉、停以及駕駛過程中對油門、方向盤、剎車的控制。通過數據的匯總，再從平穩度、順滑度、操作頻次等多個方面對駕駛者的操作進行駕駛技術的評價和等級判定，判定結果從青銅騎士、鉆石騎士到榮耀騎士不等。也就是說，用戶的每一次出行過程都能夠實現可視化和具象化，并獲得游戲般的成長晉級體驗，提升出行的趣味性。

當然了，除了精神上的滿足，「i-DM人馬一體駕駛評價系統」還能帶來實質性的正向回饋：用戶的駕駛技術將會在「i-DM人馬一體駕駛評價系統」的監督下得到不斷提升，出行的舒適度、車輛的能耗表現等也將得到不斷優化。而這，恰恰是“人馬一體”所追求的最本質目的。

可以肯定，「i-DM人馬一體駕駛評價系統」的出現，勢必能夠讓追求極致操控的用戶進一步享受出行帶來的樂趣，也勢必能夠讓追求極致操控的用戶進一步感受「人馬一體」的駕乘愉悅，享受隱藏在生活里的美好點滴。

四三說：汽車工業的發展，令出行工具已經愈發成為生活中的重要一筆。對長安馬自達來說，所謂的“第三生活空間”，并不應該只是冰冷的機械體驗，而應該是溫暖靈魂里的無限生命力。以昂克賽拉黑曜版和CX-30黑曜版為新起點，長安馬自達已經用具象的方式演繹出品牌的新價值，在滿足用戶多元化、個性化的需求道路上，長安馬自達顯然已經完成了一次很好的示范。

關鍵詞： 人馬一體 長安馬自達 能夠實現