(資料圖片僅供參考)

近年來，法系車在華的“蕭條”我們有目共睹，不過幸好他們并沒有選擇放棄自己，而是在竭盡全力完成“自我救贖”，尤其是標致品牌明顯加快了推新車的速度，而且在產品性價比方面也越來越符合國人的購車需求了。于是繼新一代408和5008之后，標致即將帶來一款新車——408X，其基本延續了海外版標致408的造型，采用標志性的溜背式設計，跨界風格十分突出。據悉，新車有望在年內亮相，并于2023年上市，接下來我們就來搶先了解一下！

作為品牌的首款跨界SUV車型，其實新車今年6月在海外市場進行了首發，并且以“408”命名，不過因為國內已經有了408，所以它在國內的名字叫408X。而從曝光的圖片來看，標致408X整體看起來非常硬朗，其前臉采用了最新的家族式設計語言，無邊界的設計造型搭配點陣式進氣格柵，給人一種很有未來感的視覺體驗。此外，新車的前大燈組造型也非常犀利，獠牙式日間行車燈配合狹長的獅眼大燈組，辨識度真是非常高。

車身側面，溜背式的造型是一大亮點，并且營造了懸浮式車頂的感覺，這樣的設計應該會很討年輕人的喜愛。而車身的腰線則是前低后高的的樣式，營造了一種向前俯沖的視覺效果，為車輛整體增添了幾分運動感，同時為了保證通過性，新車的離地間隙也要比普通轎車高。至于車身尺寸方面，海外版長度為4690毫米，高度僅1480毫米，而軸距則達到了2790毫米，國產后大概率也會是這個標準，車內空間應該會有不錯的表現。

事實上，新車的尾部才是這款車的“精髓”，上翹的小鴨尾以及寬大的后包圍，都呈現出了比較強的戰斗氣息。而尾燈組則繼續保留了經典的獅爪式設計，中間通過黑色裝飾條打造出貫穿式的視覺效果，全新的車標LOGO位于中間飾條位置，這樣的設計無疑會給人留下深刻的印象。

內飾方面，新車的整個內飾呈現出環抱式設計，中控錯落有致，整體還是以駕駛員為中心，給駕駛者一種很親切的感覺。另外，新車還配備了新樣式的方向盤，采用了綠色縫線工藝點綴，底部有“GT”標識，而全液晶儀表盤以及中央觸控屏，也在進一步提升車內的科技氛圍。

動力方面，參考海外標致408X車型來看，新車將有燃油和插混兩種動力組合，燃油版搭載一臺1.2T三缸發動機；而插電版推出了兩種功率不同的1.6T插混動力系統，全部匹配8擋自動變速箱，擁有功率81千瓦的電動機，不同之處是1.6T發動機功率分別為180馬力和225馬力。當然了，國產后或將向凡爾賽C5 X看齊，增加一臺1.6T發動機，具體我們還得等待官方的信息。

其實不難看出，作為凡爾賽C5 X的兄弟車型，標致408X與其有著異曲同工之妙，不僅僅只是在設計理念上，連命名上也是保持了高度一致，足可證明它們之間存在的聯系了。另外凡爾賽C5 X在中國市場的成功，也讓標致看到了跨界車領域的潛力，因而加速推出了408X這款新車，只是在當下競爭激烈的環境下，即便標致408X有著足夠強大的產品力，但如何讓消費者去選擇它也是一大難題，對此我們也將繼續保持關注！

關鍵詞： 視覺效果 給人留下 不難看出