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據國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，Xiaotong Zhu（朱曉彤）卸任法定代表人、總經理，由王昊接任，但朱曉彤仍擔任該公司董事長一職。

(資料圖片)

資料顯示，特斯拉（上海）有限公司成立于2018年5月，注冊資本46.7億元人民幣，經營范圍包括從事電動汽車及零部件、電池、輸配電及控制設備、儲能設備、光伏產品領域內的生產、銷售、再制造、維修及其他售后服務；汽車租賃；汽車新車銷售；二手車經銷等。股東信息顯示，該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。

在此之前，特斯拉中國區(qū)還發(fā)生多起法人變更。11月時，特斯拉二手車關聯公司路德思汽車銷售服務（北京）有限公司發(fā)生工商變更，朱曉彤退出法定代表人，由王昊接任，朱曉彤仍為該公司董事長。

不過，由朱曉彤擔任法人的特斯拉汽車（北京）有限公司目前并未發(fā)生法人變更。

根據特斯拉在中國運營的主體——特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（北京）有限公司的工商登記資料顯示，朱曉彤除了卸任特斯拉（上海）有限公司法人外，仍擔任董事長及總經理職位，仍擔任特斯拉汽車（北京）有限公司法人、董事長及總經理職位。需要注意的是，其登記姓名為“Xiaotong Zhu”而非朱曉彤，這大概率說明朱曉彤已持有中國以外的護照，從身份上是一名外籍華人。

本月初，市場傳出朱曉彤或接捧馬斯克，成為特斯拉全球CEO。資料顯示，朱曉彤出生于遼寧沈陽市，本科畢業(yè)于新西蘭奧克蘭理工大學，并在美國杜克大學富卡商學院獲得MBA學位。畢業(yè)以后，朱曉彤有過多段創(chuàng)業(yè)經歷，曾參與創(chuàng)辦楷博國際，從事物業(yè)管理與工程實施相關的工作。不過，在加入特斯拉之前，朱曉彤并未過多參與與汽車行業(yè)相關的工作。

2014年4月，朱曉彤加入特斯拉汽車公司，出任特斯拉超級充電站的項目總監(jiān)。2014年12月，特斯拉前任全球副總裁、大中華區(qū)總裁吳碧瑄離職后，朱曉彤擔任其職直至現在。據了解，朱曉彤是除美國本土外，三名向馬斯克直接匯報的特斯拉高管之一，而此前的吳碧瑄并沒有。

2018年、2019年，朱曉彤接連當選為特斯拉全球副總裁及大中華區(qū)總裁，負責領導大中華區(qū)業(yè)務，并負責特斯拉在上海的超級工廠的建設運營。此后，朱曉彤又在拿下中國大陸、中國香港、中國臺灣的全權事務管理權之后，負責包括新加坡、日本、韓國等在內的亞太地區(qū)的業(yè)務。

據了解，目前特斯拉擁有內達華州超級工廠、紐約超級工廠、上海超級工廠、柏林超級工廠等多個工廠，而上海工廠是特斯拉眾多工廠中表現較為突出的超級工廠。資料顯示，特斯拉上海工廠于2019年1月7日奠基開建，至2019年12月30日首車交付，僅用時358天。數據顯示，2021年特斯拉全球交付93.6萬輛，其中上海超級工廠交付48.41萬輛，占特斯拉全球交付總量的半數以上。在朱曉彤的帶領下，目前中國地區(qū)已成為特斯拉極為重視的市場。據特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交10-Q表顯示，2022年前三季度中國市場實現營業(yè)收入135.68億美元（約合人民幣991.41億元），較同期的90.15億美元增長50.5%，占公司總營收比例為23.9%。因此，從某種程度上來講，上海超級工廠帶領特斯拉闖出了一片天地，成為整個特斯拉生產體系中至關重要且不可或缺的一分子，而這或許離不開朱曉彤的領導。

據品玩了解，在解決了3月~4月因新冠病毒疫情導致上海工廠臨時停工的問題之后，朱曉彤在2022年下半年的大部分時間都穿梭在美國加州弗里蒙特的超級工廠和德州奧斯汀總部之間，配合馬斯克處理一些全球性的事務，而并非將工作重心放在繼續(xù)放在特斯拉在上海的超級工廠甚至亞太地區(qū)。

由此看來，朱曉彤接捧馬斯克，成為特斯拉全球CEO也不是不可能。而且，馬斯克對于擔任全球CEO一職似乎并不太關心，他曾反復強調，自己更像是一個開發(fā)技術的工程師，希望把精力和重心都投放到工程和研發(fā)當中，而不想被特斯拉日常業(yè)務的制造、生產、供應、財務、質檢等等工作所拖累。另外，鑒于朱曉彤在中國市場取得的成就，馬斯克或希望可以將上海超級工廠的經驗推廣至特斯拉的其它工廠內，這也讓朱曉彤擔任特斯拉全球CEO這一要職具備了更多的說服力。當然，截至發(fā)稿前，特斯拉也未針對相關傳聞進行回應，而朱曉彤卸任特斯拉（上海）有限公司法人及總經理，是否與此有關，也不得而知。

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關鍵詞： 超級工廠 有限公司