怎么感覺官方在頑梗？

藤原豆腐店、AE86、得漂得漂得咿的漂，這些屬于頭文字D的記憶，忽然被喚醒了。

(資料圖片僅供參考)

1月13日，在東京改裝車展上，豐田帶來了兩款以AE86為原型的概念車，分別是純電驅(qū)動、氫燃料動力。總覺得豐田官方在“頑梗“，AE86作為少年的夢中快車，如今亮相現(xiàn)實，居然改變了最初的動力，使用了純電、氫能這樣的新能源。或許，豐田玩的就是一種對撞、沖突，零排放絕對是行業(yè)共識，而颯爽的駕馭感，不止由燃油車來提供，其實純電、氫能也有這樣的實力。

是不是神還原？

回到車型本身，這兩款概念車在外觀部分保留了上世紀(jì)80年代推出的 Corolla AE86 Coupe 的模樣。先說豐田AE86 H2概念車，這款車基于Sprinter Trueno車身演化而來，也就是藤原拓海的座駕，采用經(jīng)典的黑白雙色配色，特備是車頭，為翻燈設(shè)計。

至于動力系統(tǒng)，采用了豐田 Mirai同款的氫動力系統(tǒng)，再也不見4A-GE 1.6升四缸發(fā)動機(jī)，唯有在后備箱看到兩個儲氫罐，提示著粉絲們這款車的新身份。

另一款A(yù)E86 BEV，基于Corolla Levin車身打造。整車外觀與H2概念車類似，均采用黑白配色，但是沒有翻轉(zhuǎn)頭燈。

據(jù)悉，這款車采用了與豐田坦途混動相同的驅(qū)動電機(jī)，同時搭載了與普銳斯相同的電池組，還有一些部件與雷克薩斯共用，幾乎是豐田最新技術(shù)產(chǎn)品的拼接與組合。

寫在最后

2022年市場銷量已經(jīng)出爐，僅說中國市場，傳統(tǒng)燃油車凈減229萬輛，新能源車凈增268萬輛。誰是后幾年的發(fā)展趨勢？已然清晰。很多品牌在新時期展望中，已經(jīng)公布了全面電動化的計劃，像去年的比亞迪，已經(jīng)官宣停產(chǎn)了傳統(tǒng)燃油車，豐田不會逆流而行，而這次在AE86上加入電動、氫能的概念，話題度已經(jīng)拉滿。

本文作者為踢車幫 曹安

關(guān)鍵詞： 動力系統(tǒng) 中國市場 最新技術(shù)