近日，賈躍亭造車又有新消息了，按照FF（法拉第未來）的官方消息，FF與湖北黃岡市達成戰略合作協議，其中國總部將遷往黃岡。同時表示FF91將在3月量產，4月交付。

【資料圖】

很多人表示，這次賈躍亭可能真的要回國了，因為一旦FF91量產，中國總部又設在黃岡，他回國也就順理成章了。

當然，對于FF的好消息，大家應該謹慎信之，畢竟造車8年以來，FF有過無數個好消息，無數個量產、交付的進程，無數次回家，但最終現實是一次又一次打臉。

不過，當這個消息傳出時，也人有對賈躍亭以及他的FF91感到奇怪，那就是造車8年，汽車一直沒量產，賈躍亭也一直欠賬，頂著老賴的稱號，為何FF一直沒有破產倒閉，還在持續的經營下去呢？

企業為什么會破產倒閉，是因為沒錢了，也融不到錢，最終工資發不出，業務也開展不得，經營不下去，然后不得不破產。

但是賈躍亭的FF有點特殊，雖然這8年多以來，花了200多億，車也沒量產，但是似乎并不那么缺錢，因為關鍵時刻，總有大佬相信賈躍亭，給他賬上打錢進來，所以他項目，能夠持續下去……

其次，賈躍亭雖然欠了很多賬，債主也上門要賬，但是賈躍亭最后的希望就是FF，如果逼著FF破產倒閉，這些人的錢就真的打水漂了。

如果賈躍亭的車能夠量產，那么這些債主還有希望，所以后來這些債主與賈躍亭達到協議，將賈躍亭的債，換成了FF的股票，當然也不會希望FF破產。

如今，FF已經牽涉到太多的資本，還有眾多大佬的希望加持其中，再加上新能源目前火爆，所以短時間之內，不可能倒閉。

就算賈躍亭沒錢，也會有資本，會持續輸血給FF續命，讓賈躍亭編造一個又一個的故事，直到最終破產，或者故事編不下去為止。

如今量產的希望在即，故事還可以繼續編，當然不會破產倒閉。但留給賈躍亭的時間也不多了，如果新能源汽車的競爭進入下半場，當某一天大家認定就算賈躍亭的車量產了，也翻不起浪了，那么故事基本也就結束了……

關鍵詞： 最后的希望 一次又一次 關鍵時刻