特斯拉今年關(guān)鍵詞：Hardware 4.0、超算平臺、新車型。

作者 | 川徐

編輯 | Juice

【資料圖】

“史上最佳！”馬斯克口中特斯拉的2022年贊爆了。

當?shù)貢r間1月26日，特斯拉發(fā)布2022年第四季度財報及2022年全年財報，財報顯示2022年特斯拉總收入815億美元（約合人民幣5529億元），同比增長51%；2022年凈利潤達126億美元（約合人民幣854億元），同比翻了一倍多。

銷量方面，特斯拉2022年全球總交付131萬輛，相比2021年增長40%，其中僅Model Y的交付量就超過45萬輛，相當于“蔚小理”等造車新勢力之和。

財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克對特斯拉過去一年的發(fā)展做出了解讀，并且回應(yīng)了大幅降價等一系列受人關(guān)注的問題，也透露了備受矚目的Cybertruck最新生產(chǎn)計劃：Cybertruck可能會于2023年夏季開始生產(chǎn)，并于2024年實現(xiàn)量產(chǎn)。

從2022年財報中可以看出，特斯拉現(xiàn)在越來越賺錢了，也依舊牢牢把握著新能源汽車領(lǐng)域的頭部位置，并且正在繼續(xù)發(fā)起著汽車行業(yè)的革命。

本文福利：特斯拉交出最佳年報，沖擊更高銷量目標。分享報告 《特斯拉引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，劍指千萬銷量 》 ，對話框回復(fù) 【 車東西0363 】 下載報告。

01 .

全年凈利潤翻一倍 第四季度表現(xiàn)佳

特斯拉在去年第四季度營收高于預(yù)期的241.6億美元（約合人民幣1635億元），實現(xiàn)營收243億美元（約合人民幣1648億元），同比增長37%；凈利潤為36.87億美元（約合人民幣251億元），同比增加59%，同樣高于華爾街預(yù)期，這樣的成績讓2022年第四季度營收與凈利潤都創(chuàng)下了歷史新高。此外，第四季度營業(yè)利潤同比增加至39億美元（約合人民幣264億元），營業(yè)利潤率達到16%；GAAP凈利潤37億美元（約合人民幣251億元），非GAAP凈利潤41億美元（約合人民幣278億元）。

▲特斯拉2022年第四季度財務(wù)情況

據(jù)財報顯示，特斯拉2022年財年總營收為815億美元（約合人民幣5529億元），同比增長51%；毛利潤為208.53億美元（約合人民幣1411億元），同比增長53%；總毛利率為25.6%，這一數(shù)字在2021財年為25.3%，相較2021年有所提高。2022全年營業(yè)利潤率為16.8%，GAAP營業(yè)利潤為137億美元（約合人民幣929億元），GAAP凈利潤為126億美元（約合人民幣854億元），非GAAP凈利潤為141億美元（約合人民幣956億元）。

▲特斯拉2022年全年財務(wù)情況

特斯拉在財報中表示“2022年第四季度是打破紀錄的一個季度，2022年也是創(chuàng)造紀錄的一年”，事實正是如此，特斯拉在2022年最后一個季度實現(xiàn)了有史以來單季度最高營業(yè)收入、最高營業(yè)利潤和最高凈利潤，全年總收入增長超上年總收入都一半，GAAP凈利潤也同比翻了一倍多。

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上海工廠表現(xiàn)卓群 交付量增長40%

從生產(chǎn)方面來看，2022年對于特斯拉來說也是表現(xiàn)優(yōu)秀的一年。

特斯拉2022年第四季度產(chǎn)量為43.9萬輛，同比增長44%，交付量為405278輛，同比增長31%。2022年全年全球總交付量為131萬輛，相比2021年增長40%，交付量領(lǐng)跑同行業(yè)。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級工廠全年交付量達到71萬輛，超過特斯拉全球交付量的一半。其中，僅Model Y一款車型交付量就已經(jīng)超過45萬輛。

▲特斯拉上海工廠

特斯拉在其他國家的工廠也有驚艷表現(xiàn)。在美國得州的奧斯汀超級工廠，4680電池周產(chǎn)量已能夠滿足1000多個電池組的制造，特斯拉也于第四季度啟動了Semi的生產(chǎn)，并在2022年12月開始交付。在德國柏林超級工廠，Model Y的周產(chǎn)量已超過3000輛，其高級噴漆車間還引進了快銀和午夜櫻桃紅兩款多涂層漆色。

▲特斯拉柏林工廠涂裝車間

03 .

馬斯克預(yù)言需求增長 Cybertruck將生產(chǎn)

在第四季度財報電話會議上，馬斯克表示雖然整體車市可能收縮，但消費者對特斯拉的需求仍將保持增長。

在回答關(guān)于特斯拉大幅度降價問題時，馬斯克表示他了解很多人想要購買特斯拉卻因為價格問題無法負擔，價格變化對于普通消費者產(chǎn)生了一些影響。

此外馬斯克在電話會議中還指出，特斯拉電動車的市場需求很強勁，在價格調(diào)整后更是如此。訂單量在2023年1月達到歷史新高，幾乎是工廠產(chǎn)能的兩倍。這意味著特斯拉需要繼續(xù)提升產(chǎn)能，以滿足高速增長的需求。特斯拉在財報中表示，2023年預(yù)計交付量將達到180萬輛，這一預(yù)估將較2022年增長37%，但增幅將略低于2022年的40.3%。

財報會議上，馬斯克還透露了Hardware 4.0即將發(fā)布的消息，之前在AI DAY上亮相的超算Dojo平臺也可能會在今年會投入使用。此外新車型平臺也將于今年3月亮相。FSD Beta的安全性也被馬斯克著重強調(diào)了，最近FSD Beta已向約40萬用戶推出更新，總行駛里程（除高速公路）也達到了一億英里（約合1.6億公里）。

馬斯克還提到了特斯拉Cybertruck的消息。馬斯克提到可能會在2023年夏季開始生產(chǎn)Cybertruck，不過真正的量產(chǎn)工作將于2024年開始。特斯拉方面表示，生產(chǎn)Cybertruck所需的設(shè)備已經(jīng)在得克薩斯州工廠開始安裝。

2022年由于世界整體經(jīng)濟發(fā)展情況的影響，電動汽車行業(yè)整體發(fā)展充滿了不確定性，而新一年整個行業(yè)又將迎來新的挑戰(zhàn)，特斯拉表示正在加快推進成本控制規(guī)劃，挖掘更高的生產(chǎn)效率，同時繼續(xù)重點落實下一階段的計劃。接下來，特斯拉還將加快推進自動駕駛、電氣化和能源解決方案。

關(guān)鍵詞： 約合人民幣 同比增長