沒有想到，曾在國內(nèi)一車難求的比亞迪，到了國外同樣受到了追捧！作為中國新能源汽車的翹楚品牌，比亞迪攜Atto3（比亞迪元PLUS的國外版本）進(jìn)入歐洲市場后，引起了國外媒體的高度關(guān)注。

德國電視臺DW以及知名汽車媒體Auto Motor und Sport等都對Atto3進(jìn)行了廣泛報道，后者還針對比亞迪的刀片電池專門做了相關(guān)的產(chǎn)品測試，受到了一致好評，甚至很多人都認(rèn)為比亞迪將超越特斯拉成為最暢銷的中國品牌。這再一次印證了比亞迪刀片電池的安全性、優(yōu)秀的整車的設(shè)計與良好駕駛體驗，深深征服了歐洲消費者的心。

【資料圖】

比亞迪的火，在國內(nèi)已經(jīng)屬于凡爾賽級別了，曾經(jīng)比亞迪海豚一經(jīng)上市，就出現(xiàn)了一車難求的場面，隨后比亞迪漢等車型不斷推出市場，無論從顏值、性能還是續(xù)航方面，在新能源汽車領(lǐng)域都堪稱優(yōu)秀，這其中的關(guān)鍵離不開比亞迪的刀片電池。

眾所周知，未來肯定會是新能源汽車的天下，日本曾經(jīng)舉全國之力發(fā)展氫能源電池，后因能源的存儲運輸?shù)葐栴}未能推廣至國外。相比之下，我國的新能源發(fā)展史可以說是一部鋰電池發(fā)展史。雖然國內(nèi)汽車行業(yè)曾一度落后發(fā)達(dá)國家?guī)资辏艞墏鹘y(tǒng)燃油車的壁壘局限，我們將發(fā)展的目光瞄準(zhǔn)了新能源電池，在國家政策的大力扶持下，我們的新能源汽車產(chǎn)業(yè)終于實現(xiàn)了彎道超車。

尤其是比亞迪，其研發(fā)成功的刀片電池和DM-i超級混動技術(shù)是新能源汽車領(lǐng)域中的兩大王牌核心技術(shù)，這也是為何比亞迪在國內(nèi)新能源汽車市場無論銷量還是品質(zhì)口碑，一直都穩(wěn)居第一的寶座。要知道電池之于新能源汽車相當(dāng)于心臟之于人類。一組優(yōu)秀的電池不僅能大幅提高續(xù)航里程減少用戶的續(xù)航焦慮，還能大大提高充電效率節(jié)省時間，更能為全家提供出行的安全感。財聯(lián)社曾報道稱，電動車界的扛把子特斯拉都和比亞迪簽訂了合同，要為比亞迪Y搭載比亞迪的刀片電池。

那么，比亞迪刀片電池究竟有多牛，竟讓特斯拉都低頭？

首先，比亞迪自主研發(fā)的新能源汽車專用刀片電池，具有超級安全、超級壽命、超級強(qiáng)度、超級續(xù)航、超級功率和超級低溫等六大優(yōu)勢。比亞迪官方曾表示，刀片電池可以充放電3000次以上，行駛120萬公里。作為一輛家用車，即便每年能開6萬公里的里程，也大概需要20年才能把電池跑廢，由此可見比亞迪刀片電池的耐用性能強(qiáng)悍。

其次，刀片電池更加安全可靠。很多消費者不喜歡新能源汽車的一大原因是覺得安全性不夠高，畢竟電池組是比較容易燃燒爆炸的，尤其是tsl在國內(nèi)的自燃、爆炸等事故頻發(fā)，很多消費者對新能源汽車的安全性失去信心。但比亞迪的刀片電池成功通過了國內(nèi)最嚴(yán)格的針刺測試，比亞迪更是自信滿滿地表示，刀片電池永不起火自燃。

為驗證比亞迪刀片電池的安全性，德國電視臺還準(zhǔn)門報道了刀片電池和NCM鋰電池的安全性測試，在測試過程中，用尖銳的釘子分別穿過兩款電池組，模擬發(fā)生事故后金屬尖銳物直接穿透電池組的場景。測試結(jié)果顯示，NCM電池組膨脹燃燒，而刀片電池沒有出現(xiàn)任何危險，隔著屏幕都能感受到大家對比亞迪的贊許不以言表。

此外，還進(jìn)行了電池組的壓力測試，46噸位重型卡車碾壓過刀片電池，即使承受如此大的壓力，電池組也沒有出現(xiàn)泄露、變形或者爆炸自燃的現(xiàn)象，安全性滿滿。更讓人稱奇的是，碾壓過后的刀片電池重新組裝好以后人居然能夠繼續(xù)正常使用，難怪歐洲人都對比亞迪豎起大拇指！而無論走到哪里，比亞迪汽車被追捧的原因無非是能為消費者提供更安全、更舒適、更有價值的駕乘體驗。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，中國汽車品牌在世界范圍內(nèi)的地位明顯上升，產(chǎn)品競爭力也更加強(qiáng)悍，這一切都離不開高新技術(shù)的發(fā)展和對產(chǎn)品不斷的精益求精。曾經(jīng)被瞧不起看不上的國產(chǎn)汽車，如今已經(jīng)一車難求，在國外市場也開始有一席之地。中國高端智造已然走出國門，傲然世界！

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