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如今“買車容易，養(yǎng)車難”。車主買車后，除了保養(yǎng)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)外，還得付油費(fèi)。今天最讓車主記憶深刻的是2021年國內(nèi)油價(jià)將大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國油價(jià)調(diào)整25次，整體調(diào)整態(tài)勢為“15漲6跌4擱淺”。如果以100升的油箱來計(jì)算，加滿一箱油要比去年初多花100元。

進(jìn)入2022年之后，不少車主都希望國內(nèi)油價(jià)能有所下調(diào)。但實(shí)際上，國內(nèi)成品油降價(jià)不是我們說了算。我國70%以上的石油依賴進(jìn)口。因此，國際油價(jià)上漲，國內(nèi)成品油價(jià)格也隨之上漲，國際油價(jià)下跌，國內(nèi)成品油價(jià)格也隨之下跌。我國油價(jià)調(diào)整周期根據(jù)國際油價(jià)走勢每10個(gè)工作日調(diào)整一次。

從目前來看，今年第一個(gè)油價(jià)調(diào)整窗口期為1月17日至24日，根據(jù)近期國際油價(jià)的漲幅來看，油價(jià)漲幅明顯。因此，預(yù)計(jì)油價(jià)將上漲320元/噸，折合0.24-0.27元/升。按每百升油箱計(jì)算，一次要多花20元左右?，F(xiàn)在距離本月17號(hào)只剩下一兩天了，所以如果要加油的話還是要提前把油箱加滿，免得1月18號(hào)加油后還要多付油費(fèi)。

進(jìn)入2022年后，國際油價(jià)大幅上漲的主要原因有：一是美國要求歐佩克增產(chǎn)，歐佩克反應(yīng)冷淡。過去幾年，由于國際油價(jià)大幅下跌，歐佩克成員國損失慘重。現(xiàn)在他們考慮的是如何利用油價(jià)的大幅上漲賺大錢。他們怎么舍得增加石油產(chǎn)能？二是利比亞國內(nèi)局勢動(dòng)蕩?，F(xiàn)在利比亞油田的日產(chǎn)量減少了20萬桶。此外，西部最大油田也被迫關(guān)閉，導(dǎo)致國際原油供應(yīng)日趨緊張。

現(xiàn)在很多車主都關(guān)心未來國際油價(jià)會(huì)不會(huì)漲？因?yàn)閲H油價(jià)的上漲直接影響到國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整。對此，我們認(rèn)為國際油價(jià)的漲跌取決于三個(gè)因素：一是歐佩克今年是否會(huì)增產(chǎn)。如果歐佩克成員國同意增加石油產(chǎn)量，國際油價(jià)肯定會(huì)下跌。

此外，美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)加息嗎？如果今年3月美聯(lián)儲(chǔ)加息，美元指數(shù)反彈，國際油價(jià)仍將下跌。最后，近期全球疫情能否得到控制，關(guān)系到今年全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和石油需求的變化。今年國際油價(jià)的漲跌充滿變數(shù)。國內(nèi)成品油價(jià)格即將大幅上漲。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，車主每加滿100升油箱，可能比以前多花20多元。這會(huì)增加經(jīng)常開車的司機(jī)的支出壓力，司機(jī)朋友現(xiàn)在可以提前加滿油箱了。如果一直到這個(gè)月18號(hào)才加油，會(huì)花不少錢。

至于未來國際油價(jià)會(huì)不會(huì)上漲，目前還很難預(yù)測。但全球經(jīng)濟(jì)終將復(fù)蘇，國際原油需求上升使得油價(jià)很難有太大的下跌空間。因此，對于高位橫盤的國際油價(jià)，大家要有心理準(zhǔn)備。

關(guān)鍵詞： 未來國際 心理準(zhǔn)備 全球疫情