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在新能源汽車時代，車可以被提前發布，也可以給出“期貨”性能預期，消費者看重的，就是這臺車、這個企業未來能有多好。只是規劃的再好，說的再有優勢，一臺車能否取得最終的成功，依然逃不過兩個命門，一是PPT上的產品力能否最終落地，二是落地后廠商能否跑出足夠快的交付速度。這兩點，不僅關乎消費端口碑，也關乎車企自己的生死存亡。

市面上有不少新能源車企，發布多年卻至今未能量產交付，產品直接淪為笑柄。當然，正面例子也不少，比如成立不久的阿維塔科技，其旗下首款車型阿維塔11從發布到交付用時僅僅為13個月，而且截止2023年3月3日，阿維塔11累計交付量已經突破4000輛，等擁有更高市場競爭力的單電機版車型正式上市之后，未來勢必取得更好的交付成績。

很明顯，從新車發布到大規模交付上量，阿維塔11的速度穩中有升，不僅及時為鎖單用戶帶來了領跑市場的新產品，也為自己的市場地位和未來發展空間，打下了更堅實的基礎。畢竟相比蔚來、小鵬、極氪、理想等品牌交付后4個月的數量，阿維塔11的速度確實是比較快的，令人十分驚喜。

總之，阿維塔11累計交付量突破4000輛，對阿維塔科技而言第一步走得又快又穩。隨著未來阿維塔科技交付速度保持高增長，產品與服務的常態化更新，其完全有能力成長為豪華電動車市場的又一強大競爭者。

關鍵詞： 市場競爭力 產品與服務 新能源車