國(guó)外人對(duì)于汽車的理解浪漫到了骨子里，以至于出色且獨(dú)特的設(shè)計(jì)數(shù)不勝數(shù)，可惜的是，絕大部分只停留在了概念車階段，不過，標(biāo)致會(huì)在2025年將這款概念車的技術(shù)下放至量產(chǎn)車型之中。

(資料圖片)

在2023年拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展上，標(biāo)致推出了最新款概念車Peugeot Inception。車如其名，預(yù)示著標(biāo)致將從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型轉(zhuǎn)型至電氣化車型領(lǐng)域，可以說是一次高科技與獨(dú)特設(shè)計(jì)的集中展示，標(biāo)致表示其所展示的多項(xiàng)技術(shù)將于2025年應(yīng)用在量產(chǎn)車型之中。

指明未來設(shè)計(jì)方向

Peugeot Inception基于STLA Large平臺(tái)打造，該平臺(tái)是Stellantis集團(tuán)依據(jù)不同車型及市場(chǎng)定位而研發(fā)，具有更好的靈活性（高度和寬度），并且還能實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)共享，讓車輛實(shí)現(xiàn)多樣變化。

據(jù)悉，從2023年開始STLA Medium和Large將正式投入使用，而STLA Frame則是在2024年投入使用，最為特殊的便是最入門的STLA Small了，因?yàn)榻衲闟tellantis將會(huì)升級(jí)目前正在使用的eCMP平臺(tái)，直到2026年才將STLA Small投入使用取代現(xiàn)有的eCMP2平臺(tái)。

Peugeot Inception整車長(zhǎng)度達(dá)到5米，高度僅為1.34米，具有大型跑車設(shè)計(jì)特征，這不由地令人對(duì)卓越操控性和強(qiáng)悍動(dòng)力性能產(chǎn)生聯(lián)想。在細(xì)節(jié)方面，標(biāo)致獨(dú)有的獅爪造型通過LED燈帶分別以45度傾角的方式將進(jìn)行展現(xiàn)，并與諸多LED光源和傳感器一起融入到一整片雙側(cè)玻璃之中組成前進(jìn)氣格柵。標(biāo)致LOGO在正中間位置，點(diǎn)亮后具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

車身側(cè)面與尾部均以棱角分明的設(shè)計(jì)來呈現(xiàn)，啞光銀色與黑色元素組合，在極具未來色彩的同時(shí)，能夠讓人輕松看到經(jīng)典車型的影子，為標(biāo)致獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)起到承上啟下的作用。20英寸半封閉輪圈取材于上世紀(jì)80年設(shè)計(jì)，氣勢(shì)磅礴。

前車窗面積非常巨大，并與頂篷設(shè)計(jì)一體化，總面積達(dá)到了7.25平方米，駕乘者坐入駕駛艙仿佛置身于玻璃膠囊之中，具有十分寬敞的空間感和通透的視野。與此同時(shí)，整車車窗采用國(guó)外光學(xué)玻璃公司Schott生產(chǎn)的Narima浸涂玻璃，因表面金屬氧化物涂層而帶黃色光澤，除了能夠提升外形美感外，還可以為車內(nèi)提供更好的視野以及具有遮擋紫外線的功能。

內(nèi)飾采用四座椅布局，空間十分寬敞。但是以駕駛員為導(dǎo)向的駕駛艙設(shè)計(jì)卻只占用了前排1/3的橫向空間，顯得駕駛空間十分局促。不過，在運(yùn)用了極簡(jiǎn)風(fēng)格的車內(nèi)，實(shí)際空間表現(xiàn)出色。設(shè)計(jì)師受到了電子游戲的啟發(fā)，組成新一代Smart Cockpit智能座艙核心的Hypersquare矩形方向盤與環(huán)狀儀表盤設(shè)計(jì)標(biāo)新立異，方向盤盤面整合了絕大部分操作功能，比如影音娛樂控制、自動(dòng)駕駛、空調(diào)等操作，極大降低了駕駛安全性。

同時(shí)，內(nèi)置于環(huán)狀儀表盤的傳感器還能夠通過車窗探測(cè)到駕駛者的靠近，在為每一位乘客調(diào)整好座椅、溫度、駕駛模式、多媒體等預(yù)設(shè)時(shí)，并通過環(huán)狀儀表盤向車外顯示包括電池電量、胎壓燈信息。讓車主上車前即可快速了解車輛狀態(tài)。

此外，Peugeot Inception搭載了具備L4級(jí)的STLA AutoDrive駕駛輔助系統(tǒng)，在自動(dòng)駕駛模式下可收回方向盤，提供更開闊的乘坐空間。

強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)

Peugeot Inception采用800V純電動(dòng)力平臺(tái)，前后兩臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)共提供500kW功率，可以在3秒內(nèi)將車速?gòu)撵o止加速至100km/h。100kWh電池組可以供其行駛里程達(dá)到795公里，每百公里電耗僅為12.5kWh。同時(shí)，超級(jí)快充能夠支持30km/min，或150km/min的充電速度，并且還支持無線充電功能。

新技術(shù)展示

模壓面料：在時(shí)尚下將聚酯廢料進(jìn)行熱壓縮，并使用再生樹脂粘合，得到一種非常堅(jiān)固、耐用的材料，可以制作成承重部件或飾件，可用于門板、風(fēng)道等多樣式構(gòu)件。

鍍鋅鋼：即便是電動(dòng)汽車，每輛車最低也需要50%的鋼結(jié)構(gòu)材料，基于此，為最大限度減少座艙內(nèi)部件數(shù)量，Peugeot Inception的座椅結(jié)構(gòu)和中控臺(tái)在車內(nèi)以原鋼形式呈現(xiàn)，再進(jìn)行鍍鉻處理（包括防腐），從而帶來一種天然反光效果。

絲絨與3D打印：Peugeot Inception的座椅和地板覆蓋有一層絲絨，絲絨上印有3D圖案，其金屬光澤與玻璃膠囊發(fā)出的光線交相輝映，使得座椅與地板之間的連續(xù)性可以通過單一材料實(shí)現(xiàn)。

AIR QUILTING空氣絎縫椅墊：座椅的舒適性取決于支撐性和柔軟性，而充氣墊無疑是一種絕佳選擇。在Peugeot Inception中，椅墊采用了絎縫充氣式設(shè)計(jì)，表面進(jìn)行了金屬效果處理，以便與座椅搭配。在簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)中，具有更好的舒適性、更加環(huán)保也更輕量化。

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