<label id="luo9u"><meter id="luo9u"></meter></label>

  • <span id="luo9u"></span>

    <span id="luo9u"></span>
    <label id="luo9u"><meter id="luo9u"></meter></label>

    <label id="luo9u"><meter id="luo9u"></meter></label>

    您的位置:首頁 >汽車 >

    當(dāng)前熱文:電車綠牌或2年內(nèi)取消,韭菜養(yǎng)肥就得割?

    2023-03-29 20:48:27    來源:搜狐汽車

    這兩天汽車圈就有一件事上熱搜了,有媒體報道稱,乘聯(lián)會向國家有關(guān)部門提議“合并汽車藍(lán)牌綠牌”,而且“兩年內(nèi)就會成為現(xiàn)實”。


    【資料圖】

    緊接著網(wǎng)友們就腦洞大開,各種發(fā)散思維讓我看了都直呼厲害。

    有人說綠牌被取消,因為丑是原罪,綠牌配啥車都難看,就該取消;還有人說這是因為電動汽車的韭菜養(yǎng)肥了,到了該收割的時候了。

    對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹辟謠了,乘聯(lián)會確實提出過合并藍(lán)牌綠牌的建議,不過主要原因是像北京這樣的限牌城市,燃油車車主換新能源車時必須藍(lán)牌換綠牌,很多人因此不愿換電車,和什么丑不丑沒啥關(guān)系,而且也不存在“兩年內(nèi)實現(xiàn)”這回事。

    說到新能源車的綠牌,要追溯到2016年,當(dāng)年國家為了更好區(qū)分辨識新能源汽車,實施差異化交通管理,宣布啟用新能源汽車專用號牌,而這個綠色漸變的設(shè)計是網(wǎng)友票選出來的。

    目前純電動車和插電式混合動力汽車都使用綠牌,用不同字母作區(qū)分,像北京地區(qū)京AD是純電,京AF是插混。

    依據(jù)不同地區(qū)的政策,掛綠牌的新能源車能夠享受到不同的政策,除了工作日不限行、免繳購置稅之外,天津、杭州等地綠牌車還可以免搖號,深圳、合肥等地綠牌車還能享受免費停車。

    2021年夏天就曾傳出過換車牌的消息,說不管藍(lán)牌綠牌,目前通用的“92式”車牌都會換成新的白牌,而且有些地方已經(jīng)開始推廣新車牌了。

    這個傳聞的起因是公安部交通管理科學(xué)研究所獲得了幾個全新樣式的小型汽車號牌設(shè)計專利,而后有人為了博眼球發(fā)了所謂試點新車牌的假消息。

    對于藍(lán)牌、綠牌、白牌誰丑誰漂亮,我并不想過多討論,審美這個東西本來就因人而異,再說對于北京這種綠牌都一牌難求的城市來說,能拿到一個車牌估計很多人都能去廟里還愿的節(jié)奏,還會有人因為覺得綠牌丑就拒絕新能源車?家里有礦啊?

    說回到崔東樹秘書長的提議,其實去年2月,他就在公眾號上發(fā)表過文章《燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號牌》。

    因為有些車主擔(dān)心手里的汽油車牌照一旦換成綠牌以后就換不回來了,還有的油車牌照有特殊意義或者是靚號,不舍得換掉。所以乘聯(lián)會提議將藍(lán)牌、綠牌合并,是從促進(jìn)燃油車換購新能源車的角度出發(fā)的。

    但是長遠(yuǎn)來看,藍(lán)綠牌合并也好,油車電車享受同樣待遇也好,肯定都是大勢所趨,即便不會在兩年內(nèi)實現(xiàn),也會在不遠(yuǎn)的將來變成現(xiàn)實。

    眼下掛綠牌的新能源車享受更多路權(quán),本質(zhì)上是因為電車生來弱小,一開始與油車競爭不占優(yōu)勢,所以國家從政策和補(bǔ)貼層面給予整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)以扶持。

    如今新能源汽車保有量激增,2022年產(chǎn)銷分別達(dá)到了700萬輛和680萬輛,全年的滲透率超過27%,今年新能源車銷量有望突破800萬輛。

    也就是說,雖然現(xiàn)階段新能源車還達(dá)不到和燃油車平起平坐的地位,但肯定已經(jīng)告別弱不禁風(fēng)的稚嫩階段了,是時候扔掉雙拐,靠自己雙腿走路了。

    所以今年開始,延續(xù)了13年之久的新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)徹底退出歷史舞臺,而根據(jù)估算,過去13年國家給新能源汽車的補(bǔ)貼總額在2000億元的規(guī)模。

    取消補(bǔ)貼是扔掉拐杖的第一步,取消政策優(yōu)待則是第二步。2021年上海就宣布,2023年開始插混車型將不再獲發(fā)新能源綠牌,如今已實施了3個月,這就是一個信號。

    未來各地區(qū)肯定會有新的政策陸續(xù)出臺,綠牌特權(quán)也會變得越來越少。

    就像崔東樹秘書長所說,未來新能源汽車也會成為主流,也可能交一樣的稅,路權(quán)的選擇還是應(yīng)該依據(jù)車型大小和載客人數(shù)來區(qū)分,而不是動力形式。

    也有人擔(dān)心,一旦新能源汽車沒有了綠牌特權(quán),很多消費者可能就不會主動選擇電車了,那對于至今都無法盈利的電動車企業(yè)來說,打擊巨大。

    失去了綠牌特權(quán),肯定會影響一部分銷量,但是不要忘了,新能源汽車與燃油車相比真正的優(yōu)勢,一開始就不是特權(quán)和優(yōu)待,而應(yīng)該是使用成本更低、更加環(huán)保。就像比亞迪喊出油電同價的口號,也是從成本優(yōu)勢層面去打動消費者。

    至于大部分電動車企業(yè)還沒盈利的問題,既然特斯拉和比亞迪能賺到錢,就說明這個模式本身可以跑通,關(guān)鍵還是看自己的能力了。

    關(guān)鍵詞:

    相關(guān)閱讀

    猫咪免费人成网站在线观看入口| 中文字幕你懂的| 秋霞理论最新三级理论最| 国产在线观看一区二区三区四区| 三大高傲校花被调教成好文| 日本乱子伦xxxx| 亚洲国产精品久久久久婷婷软件| 波多野结衣之双调教hd| 午夜福利一区二区三区高清视频| 老外粗猛长爽的视频| 国产成人精品怡红院| 97超级碰碰碰碰久久久久| 大学生一级特黄的免费大片视频 | 再深点灬舒服灬太大了添a | 国产**毛片一级视频| 色多多在线观看| 国产成人高清在线播放| 182tv免费观看在线视频| 国产素人在线观看| jealousvue熟睡入侵中| 天天综合在线观看| 一线在线观看全集免费高清中文| 天堂成人一区二区三区| xxxwww欧美性| 夜鲁鲁鲁夜夜综合视频欧美| 99久久无色码中文字幕人妻蜜柚 | 国产福利久久青青草原下载| 521色香蕉网站在线观看| 国产精品公开免费视频| 91精品免费国产高清在线| 国产精品成在线观看| 91精品欧美一区二区综合在线 | 国产精品视频1区| 2017天天干夜夜操| 国产精品亚洲一区二区三区在线 | 婷婷免费高清视频在线观看| 中文字幕在线成人免费看| 天堂资源bt种子在线| 91视频最新地址| 国产在线高清视频无码| 精品国偷自产在线视频|