親子出行，需要專門造一款車嗎？經歷過“搬家式出行”的人，會甩出一句“等有孩子你就知道了”。有孩子之后，出行不亞于一場修行，再能扛的父母也會有崩潰的瞬間。

你敢讓寶寶在車里到處摸、隨處舔咬么？這個問題看似問得奇怪，“誰會這樣呢？不怕寶寶生病么？”但現實就是這么打臉，有一臺車做到了，它就是極狐汽車考拉。

(資料圖)

4月2日，中國婦幼保健協會向社會發布《母嬰友好型汽車》團體標準，按照安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等四大維度給出了標準，以此賦能母嬰幸福出行。

團體標準來得適時，考拉響應得及時

不論公共交通工具，還是私家車，準媽媽挺著大肚上下車不方便，邁上車門檻就是一次大考驗；途中累了想躺平，無處安放的永遠是腳不是靈魂；帶娃出行，車輛是否足夠安全有保障？孩子會不會被車門夾到？寶寶坐在兒童安全座椅上就一定安全無虞？很奇怪，這些焦慮總會如影隨形；車廂封閉擔心空氣污濁不利于呼吸，最怕孩子這也摸那也摸，吸吮手指把細菌全吃進肚里；更有寶寶來情緒，或哭或鬧、或拉或尿，寶媽一頓操作猛如虎，卻手忙腳亂先煩躁……

為緩解母嬰出行焦慮，中國婦幼保健協會發布《母嬰友好型汽車》團體標準，這對我們這樣一個機動車保有量已達4.17億輛、年新增人口在千萬量級的國家來說，可謂及時雨，適時填補了中國乃至全球母嬰出行標準的空白。

有了標準就要執行。極狐汽車考拉率先響應，成為無縫銜接對標該團體標準的第一車。

考拉是系統性解決方案提供者，所以才是行業新品類開創者

《母嬰友好型汽車》團體標準所稱的“母嬰友好型汽車”是指，為保障母嬰人群在備孕期、孕期、嬰幼兒期、學齡期健康、友好出行的特殊需求，專屬場景化設計的功能汽車。該表述中有一個定語成為關鍵詞——專屬場景化設計，而這也是極狐汽車考拉的邏輯原點。

近年來，場景化造車成為車圈熱詞，許多車企都做了場景化的汽車研發，但無一例外都是從局部、點、面去解決，似乎永遠只解決部分問題。對此，極狐汽車憑借對行業趨勢和市場需求的深入洞察，以場景化驅動破題并試圖找到產品研發的可能。

針對母嬰出行的種種痛點，極狐汽車聚焦年輕家庭特別是新主見媽媽群體，提出了全場景、系統性母嬰出行解決方案，考拉由此而生。

大到汽車框架結構能否比一般家用車更堅固護佑大人孩子安全？內飾能否把揮發性有毒有害物質降到最低呵護寶寶健康？小到上下車邁腿費不費力？寬于一般杯徑的兒童水壺和孩子最愛的繪本可有處安放？更不要說寶寶餓了累了怎樣才能快速有效安撫，寶媽在照顧好孩子的同時能不能享受輕松出行？

大處著眼、細微著手，母嬰出行幾乎99%的場景痛點，考拉都為大家考慮到并給出了系統性的解答。猶如某水果手機品牌以智能化觸屏顛覆手機生態一樣，考拉是極狐汽車首款場景化驅動的探索之作，也是中國汽車市場的全新品類，由此開創了汽車行業的全新賽道。

說它引行業之先河、為行業樹新范，毫不為過。

考拉是標準響應第一車，更是標準踐行第一車

如果說考拉的設計理念與《母嬰友好型汽車》團體標準的構劃初衷不謀而合，可以認為極狐汽車與中國婦幼保健協會都對時代發展和市場所需有著敏銳的洞察。但若標準有了卻無人遵循，就將歸于空談。考拉第一個響應標準，也第一個踐行標準。

考拉不僅對標安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等四大維度，甚至更嚴苛，部分指標高于該團體標準。

如安全，為防止嬰幼兒誤觸導致夾傷，團體標準要求母嬰友好型汽車應具備對車內嬰幼兒的監控系統，并能智能鎖止車窗車門，考拉不僅在左后位設置兒童專屬監測攝像頭，通過面部識別隨時判斷孩子狀態，更有后排生命體征安全監測毫米波雷達，多種方式預警或提示，絕不因遺忘鑄大錯；如呼吸，團體標準對車內11種醛類苯類物質有嚴格的限定數值，考拉也針對11種醛類苯類物質，但追求的卻是0醛0苯的目標，而且考拉嚴控的11類物質中有6項未檢出；對此項，國標只規定了8類醛類苯類物質，低于考拉的標準；再如接觸，考拉約束禁限用物質多達111種，更遠高于國標的7種……

這樣的例子還有很多，感興趣的朋友可以等考拉上市后一一檢視，或許會找到拆盲盒的驚喜。

考拉的出現，與其說是一款新車的誕生，不如說是“科技釋放包容心”的落地。極狐汽車用科技向市場展示其溫暖的一面，用場景化思維向行業展示了更多藍海空間的想象，用產品給痛點人群交出了一份高分答卷。

考拉是一臺車，但它又不止于車，它是對最具經濟潛能的新主見媽媽的溫暖鏈接，也是呵護母嬰出行的誠意之作，更是為新時代品質生活給出的出行參考和有力注釋。

關鍵詞：