(資料圖片僅供參考)

比亞迪是全球首家宣布放棄燃油車，專注于新能源車型的汽車品牌，他在眾多主流車廠的銷量均有下跌的環境下，仍然能創造出搶眼的銷量成績，旗下款車型也均在不同領域，霸占前十名的位置 。去年7月29日，比亞迪海豹在眾人矚目中上市了，截至3月底，海豹的累計銷量已超過7萬輛，收獲了用戶、媒體和行業機構的高度評價，成功開辟了又一個細分市場領域。為感恩廣大用戶長久以來對海豹的關注和支持，4月7日至4月30日，用戶購買海豹即可尊享至高3.1萬元的綜合鉅惠，限時福利涵蓋現金補貼、金融政策、網絡流量、充電服務等諸多項目，超值禮遇加碼延續、多種權益暖心保障、限時鉅惠不容錯過。今天我們就一起來了解一下這款車的出色表現吧。

配置誠意十足，完全符合用戶需求

首先來了解一下比亞迪的配置表現，是不是能滿足當下科技迷的用戶需求。在配置表現上，海豹也是“入門即高配”，海豹全系標配全速自適應巡航系統、禁止制動、車道偏離預警、DiPliot智能遙控駕駛、3D全系透明影響系統、手機NFC鑰匙、無線快充；除最低配的車型外，其余版本均配備抬頭顯示功能。因此消費者絲毫不需要擔心比亞迪會在海豹上做“減法”，相反比起以往的比亞迪車型，海豹的配置要顯得更有誠意。

運動氣息十足，滿足用戶審美需求

另外，在外觀的表現上，比亞迪海豹便突出了其運動的屬性。海豹采用了比亞迪海洋系列“海洋美學”的設計理念，相比于王朝系列更顯年輕運動，同時，側面的轎跑造型搭配雙腰線的設計，營造了俯沖的視覺效果，值得一提的是，海豹風阻系數僅為0.219Cd,要優于當下不少性能轎車。

車身尺寸方面，海豹長寬高分別為4800×1875×1460mm，軸距2920mm，相比起Model 3更寬的車身比例已經軸距能讓車輛在高速狀態下行駛更加穩定，因此缸哥相信在操控方面相信海豹能給到不少人驚喜。

e平臺3.0亮點十足，達到極致的水準

而在性能上，e平臺3.0同樣亮點十足。e平臺3.0全系標配全球首創的八合一電動力總成，還將傳統分布式電子電氣架構整合成為域控制架構，并使用了全新一代SiC電控。在提升系統交互效率的同時，更讓空間利用率達到極致的水準。

同時采用寬溫域高效熱泵系統，可實現-30℃到60℃的寬域工作溫度，冬季續航里程最大提升20%。解決純電車型冬季續航衰減問題，真正做到低溫抗凍，冬天不慫。全新電四驅動力系統，零百加速快至2.9秒，最大行駛里程突破1000km。總之，現階段新能源車用戶的各種焦慮，e平臺3.0都能一一解決，會全維度提升用戶的用車體驗。

如果說屏幕前的你也在追求一款性能強勁，性價比表現不俗的新能源汽車，那么比亞迪海豹絕對是你不二的選擇。你對于這款車有什么不一樣的看法嗎？

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