(資料圖)

華為的動(dòng)向，一直以來都備受車圈關(guān)注，如果華為造車，那么必定會(huì)在汽車消費(fèi)市場引發(fā)一場“軒然大波”。但是，華為定下來“不造車”的既定戰(zhàn)略，多年來，華為也確實(shí)在堅(jiān)守著這一戰(zhàn)略。

華為不造車，但是多年來，不少車企卻受益于華為領(lǐng)航的技術(shù)，比如最近這段時(shí)間風(fēng)頭正盛的阿維塔。作為“HI”模式合作伙伴，阿維塔或許將會(huì)成為后續(xù)新一代華為智能汽車解決方案的最大受益者。

阿維塔科技旗下首款智能電動(dòng)汽車——阿維塔11誕生于華為、長安汽車和寧德時(shí)代打造的全新一代智能電動(dòng)汽車平臺(tái)CHN，能夠最大化展現(xiàn)華為智能化的原生能力。僅用3個(gè)月，阿維塔就向用戶交付超過6000臺(tái)，在所有“新勢力”品牌中用時(shí)最少。

截至目前，阿維塔11的智能駕駛功能累計(jì)行駛里程已超100萬公里，APA智能泊車輔助累計(jì)調(diào)用超過22萬次，數(shù)據(jù)積淀無疑有助于華為和阿維塔智能駕駛的訓(xùn)練反哺。

此前，華為相繼發(fā)布了高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0、HarmonyOS 3等一系列全新產(chǎn)品，隨著后續(xù)越來越多全新技術(shù)的應(yīng)用，以及NCA持續(xù)擴(kuò)大落地范圍（上海、廣州、深圳、重慶已開始試駕體驗(yàn)），阿維塔在智能化方面的差異化產(chǎn)品力將會(huì)越來越顯著。其在高端新能源賽道的領(lǐng)航表現(xiàn)也將會(huì)越來越明顯！

#阿維塔上海車展 #阿維塔11首搭A(yù)DS2.0

關(guān)鍵詞：