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現在＂油車＂的不少粉絲，已經清楚地知曉大勢不可逆,，正逐步客觀地看待＂電車＂的優(yōu)劣勢，如果正在煩惱油車還是電車，不妨來到黑河市，2023年，奧迪冰雪試駕，奧迪Q4 e-tron希望通過冰雪盛宴，在極限環(huán)境下的優(yōu)秀表現來“秀肌肉”，如您正有此意不妨見證奧迪Q4 e-tron克服山路、玩轉冰雪。

動力性能出眾，沉浸冰雪駕駛的樂趣

與同級眾多“油改電”產品不同，奧迪Q4 e-tron采用了MEB純電平臺打造，這套以電池為中心的整車架構，也能夠為車輛布置下更大容量的電池組，所以新車也匹配了容量為79.7kWh的電池組，而CLTC標準下605km的超長續(xù)航里程，遠超同級別的對手。

同時，電機、電控、減速器“三合一”高度集成的電驅動系統(tǒng)，也是一臺純電動車型最重要的一個部分，在奧迪Q4 e-tron上通過前后雙電機的布局實現電動quattro智能電動四驅，0-100km/h加速僅需6.8秒，使得動力、操控以及安全都得到了提升，再配上電動機本身響應快、扭矩大的特性，奧迪Q4 e-tron連續(xù)挑戰(zhàn)冰面蛇形漂、橢圓漂移、連續(xù)環(huán)形漂移，上演冰上芭蕾，也讓試駕者在電動車上依舊能找到充足的駕駛樂趣。

內飾設計科技豪華，釋放速度與激情

在內飾方面，奧迪Q4 e-tron是采用家族化設計，細節(jié)上把握的不錯，既有豪華也講究溫馨，中控設計采用人性化的設計，內嵌式中控顯示屏科技滿滿，智能的按鍵檔把十分搶眼。在內飾部分，配備了大尺寸全液晶數字儀表盤、大尺寸全景天窗等，共同營造出奧迪Q4 e-tron豪華、高端的內飾氣質，讓用戶在冰天雪地中釋放速度與激情。頭枕一體式運動座椅采用了為中國用戶專屬升級的兩種皮質拼接面料、對比色縫線及e-tron徽標，極具動感。此外，前格柵裝飾框、車門側圍等處的e-tron質感壓印，更透露出Q4 e-tron車型的“個性”與“自信”，彰顯出了奧迪汽車家族在品質方面的出眾。

外觀設計時尚硬朗，賽場最亮的仔

在外觀方面，奧迪Q4 e-tron沿用奧迪汽車的家族化風格，將硬朗與柔和的線條相結合，打造出霸氣的進氣格柵，大燈與透鏡的近光完美結合，配合兩側的分體式矩陣LED頭燈組，讓前臉更具辨識度。車身側面的線條流暢，筆直的腰線從前翼子板處開始連接至尾燈，直至與尾燈的燈角相連，使其視覺效果既有整體感又有一些硬朗的感覺。值得一提的是，奧迪Q4 e-tron優(yōu)異的外觀設計帶來0.28Cd的低風阻，底盤帶有空力導流設計的底盤護板，平整度極高。并且四個輪拱處皆有擾流板，搭配空氣動力學輪轂令續(xù)航表現更進一步。

總的來說，奧迪Q4 e-tron在冰雪試駕中各方面的表現相比同級別車型要更具優(yōu)勢，奧迪Q4 e-tron擁有著強悍動力表現和出色駕乘感受，以及極佳NVH表現等多方面，確實讓它成為一款極具代表性的豪華純電SUV，看來奧迪Q4 e-tron讓我們看到了一汽-奧迪品牌要擁抱年輕用戶的心。

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