恩智浦的成像雷達(dá)技術(shù)通過(guò)大幅提高傳感器分辨率和擴(kuò)展檢測(cè)范圍，幫助蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)高級(jí)別智能駕駛功能

【資料圖】

擴(kuò)展的雷達(dá)功能使汽車能夠更準(zhǔn)確地識(shí)別、區(qū)分和歸類物體，帶來(lái)更多安全性和駕駛舒適性

恩智浦成像雷達(dá)芯片組是先進(jìn)、高性能前置雷達(dá)應(yīng)用的理想選擇，賦能L2+級(jí)及更高自動(dòng)駕駛服務(wù)的實(shí)現(xiàn)

恩智浦半導(dǎo)體宣布，全球高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌蔚來(lái)將采用恩智浦領(lǐng)先的汽車?yán)走_(dá)技術(shù)，包括其突破性的成像雷達(dá)解決方案。恩智浦最新的4D成像雷達(dá)解決方案具有遠(yuǎn)超于傳統(tǒng)雷達(dá)的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將幫助車輛顯著提高前置雷達(dá)性能，使其能在高速公路、復(fù)雜的城市場(chǎng)景、以及遠(yuǎn)達(dá)300米的距離內(nèi)識(shí)別和分類其他車輛、弱勢(shì)道路使用者或物體，為汽車用戶帶來(lái)更高的道路安全性和駕駛舒適性。

如今，汽車制造商越來(lái)越注重在車輛中引入安全和便利功能，以將自動(dòng)駕駛服務(wù)提升到一個(gè)新的水平。恩智浦的成像雷達(dá)技術(shù)將雷達(dá)的功能從測(cè)量距離和速度擴(kuò)展到包括檢測(cè)方向、到達(dá)角和水平高度。高分辨率點(diǎn)云增強(qiáng)了環(huán)境映射和場(chǎng)景理解，能夠在測(cè)量物體速度的同時(shí)檢測(cè)和分類超出人眼視線范圍的物體，幾乎不受天氣或光照條件的影響。該技術(shù)使汽車能“看到”一輛摩托車靠近一輛大型送貨卡車，或者一個(gè)孩子正進(jìn)入停放的汽車之間，是提高道路安全、保護(hù)生命的關(guān)鍵。

恩智浦的成像雷達(dá)解決方案是先進(jìn)、高性能前置雷達(dá)應(yīng)用的理想選擇。它們屬于恩智浦雷達(dá)產(chǎn)品組合系列，提供無(wú)縫的性能可擴(kuò)展性以及跨雷達(dá)平臺(tái)的軟件和硬件設(shè)計(jì)復(fù)用。以雷達(dá)處理器和收發(fā)器芯片組相結(jié)合，通過(guò)高性能射頻技術(shù)提供高效的雷達(dá)處理，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)和更高的自動(dòng)駕駛服務(wù)。

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蔚來(lái)供應(yīng)鏈發(fā)展助理副總裁潘昱表示：“蔚來(lái)致力于給用戶超越期待的體驗(yàn)，我們認(rèn)為智能駕駛體驗(yàn)是其中關(guān)鍵一項(xiàng)，也是企業(yè)必須發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，相信蔚來(lái)攜手恩智浦，將使我們向著提升駕駛員體驗(yàn)的目標(biāo)更進(jìn)一步。”

恩智浦執(zhí)行副總裁兼射頻處理業(yè)務(wù)總經(jīng)理Torsten Lehmann表示：“恩智浦的成像雷達(dá)技術(shù)提供高分辨率的目標(biāo)和特征檢測(cè)，可精確成像汽車周圍環(huán)境，使汽車制造商提供更優(yōu)質(zhì)的ADAS和自動(dòng)駕駛功能，蔚來(lái)采用恩智浦4D成像雷達(dá)技術(shù)，這顯示了領(lǐng)先汽車制造商對(duì)這一技術(shù)差異化的性能和效率的認(rèn)可。”

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恩智浦的雷達(dá)產(chǎn)品組合

恩智浦提供一套完整的雷達(dá)傳感器解決方案，可實(shí)現(xiàn)車輛周邊360度感知。可擴(kuò)展的傳感解決方案套件涵蓋汽車制造商日益多樣化的用例和架構(gòu)，從角雷達(dá)到高分辨率4D成像雷達(dá)。

S32R平臺(tái)提供用于軟件復(fù)用和快速開(kāi)發(fā)的通用架構(gòu)、高性能硬件加密引擎 (HSE)、無(wú)線更新(OTA)支持，并符合最新的加密標(biāo)準(zhǔn)。恩智浦可拓展的雷達(dá)產(chǎn)品組合的最新成員是業(yè)界首款基于28nm RFCMOS的雷達(dá)單芯片IC SAF85xx系列，致力于滿足下一代NCAP的汽車電子應(yīng)用 。

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