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近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)步入高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代，中等收入群體規(guī)模不斷擴(kuò)大，高端MPV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，各自主、新勢(shì)力車企紛紛入局，中高端MPV市場(chǎng)成一片競(jìng)爭(zhēng)激烈的“新藍(lán)海”。與此同時(shí)，基于性價(jià)比與高品質(zhì)兼得的消費(fèi)者追求，車市掀起一股內(nèi)卷之風(fēng)。廣汽豐田賽那通過價(jià)值升級(jí)擁抱消費(fèi)升級(jí)，其17個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)成10萬臺(tái)，成為最快達(dá)成10萬銷量的電混MPV，持續(xù)夯實(shí)其高端家用MPV新標(biāo)桿地位。

累計(jì)銷量達(dá)十萬

縱觀整體體量在100萬輛左右的MPV細(xì)分市場(chǎng)，賽那憑一車之力，以勁銷10萬臺(tái)的驕人成績(jī)瓜分市場(chǎng)份額，領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)頭部陣營，創(chuàng)造了同級(jí)市場(chǎng)難以復(fù)制的“賽那速度”與“賽那現(xiàn)象”。伴隨以家庭為單位出行的消費(fèi)市場(chǎng)激增，過往以GL8為代表、主張商務(wù)接待的單一功能型MPV，已無法滿足新精英家庭追求舒適便利、兼顧老人小孩的家用出行需求。賽那依托于大道之美的高端家用MPV定位，一經(jīng)上市便鋒芒畢露，開創(chuàng)高端家用MPV新格局，以月均銷量近6000臺(tái)的熱銷態(tài)勢(shì)持續(xù)沖擊MPV市場(chǎng)，連續(xù)14個(gè)月穩(wěn)居電混MPV市場(chǎng)銷量第一。

更加值得一提的是，賽那高配車型倍受青睞，35萬元以上車型累計(jì)銷量占比高達(dá)77%，以高含金量的豐富配置契合國內(nèi)家庭對(duì)高端MPV的期待，充分滿足中國多口之家的舒適出行需求，成為精英家庭的購置首選。此外，作為廣汽豐田布局高端化的重磅車型，賽那領(lǐng)銜的三大旗艦銷量占比高達(dá)40%，以良好市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)助力高端化戰(zhàn)略提速，引領(lǐng)廣汽豐田實(shí)現(xiàn)高價(jià)值增長(zhǎng)。

以“高價(jià)值”打動(dòng)用戶

傳承SIENNA 26年深厚底蘊(yùn)，基于全球暢銷超327萬臺(tái)的用戶體驗(yàn)大數(shù)據(jù)積淀，賽那深刻洞察大家庭出行的內(nèi)在溫情訴求及功能性需求，自國內(nèi)上市以來陪伴超十萬中國家庭共度溫暖幸福的賽那時(shí)光。不同于騰勢(shì)D9首次挑戰(zhàn)高端MPV市場(chǎng)的“新手體質(zhì)”，賽那秉承“以用戶為中心”理念，提供人性化用車和安心出行的考量。軸距超過3米、超長(zhǎng)滑軌前后調(diào)節(jié)長(zhǎng)達(dá)816mm的寬敞空間，二排座椅自動(dòng)側(cè)旋移到車外、方便上下車等人性化配置，再加上豐富實(shí)用、車內(nèi)遍布19處杯架的儲(chǔ)物空間，都是賽那較于騰勢(shì)D9的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為中國家庭帶來更舒適便利、更貼近家用需求的高級(jí)駕乘體驗(yàn)。

此外，洞察新精英家庭對(duì)高格調(diào)、高品味生活方式的需求，賽那通過“賽那時(shí)光”IP聚合圈層資源，以家為原點(diǎn)延伸生活場(chǎng)景，橫跨建筑、露營等多個(gè)人文領(lǐng)域，以MPV為載體構(gòu)筑大家庭生活價(jià)值，與用戶親密溝通，讓超10萬車主享受與家人共聚的溫馨時(shí)光，陪伴中國大家庭度過更多幸福時(shí)刻，開創(chuàng)MPV生活價(jià)值新坐標(biāo)。

憑借超越同級(jí)的旗艦魅力和“享大家之道”的品牌理念，廣汽豐田賽那刷新和升華了中高端MPV的使用場(chǎng)景和職能定位，不局限于商務(wù)用途，更成為高端家用MPV出行典范。勁銷十萬臺(tái)就是“MPV頂流”賽那在市場(chǎng)成功的最佳印證，相信觸達(dá)更廣消費(fèi)面的賽那將擁有更廣闊的增長(zhǎng)潛力，持續(xù)牽引廣汽豐田實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，陪伴更多中國家庭盡享賽那時(shí)光。

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