1、優(yōu)點：價格便宜，空間大。

(相關資料圖)

2、2、方向輕，指向準確。

3、3、音響不錯。

4、缺點：低速加速肉，市場保有量小，不過也不容易“撞車”，車速較慢過減震時有異響（是那個工具里的扳手撞到車壁上的聲音，已解決）。

5、車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。

6、這應該說是標準化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。

7、隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。

8、但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

9、一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

10、車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。

11、早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。

12、近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

13、本人開車6年，今年五月?lián)QA+標準2廂，共支出7W出頭，現(xiàn)在開了十多天，說說優(yōu)缺點。

14、 優(yōu)點： 價格便宜，空間大。

15、2、方向輕，指向準確。

16、3、音響不錯。

17、4、基本配置能滿足。

18、5、怠速穩(wěn)定也比較安靜，車里抖動不大。

19、6、減震不錯。

20、7、原車噴了底盤裝甲，省了點小米，空調(diào)制冷較快，8、省油（全市區(qū)，80%空調(diào)，百公里8.4，未出首保） 缺點： 低速加速肉 3、市場保有量小，不過也不容易“撞車” 4、車速較慢過減震時有異響（是那個工具里的扳手撞到車壁上的聲音，已解決） 5、離合點較高，首保時去調(diào)整 總結，該車到現(xiàn)在本人比較滿意，性價比不錯，希望能對你有一定的幫助！。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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