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近日，據(jù)網(wǎng)上流傳的截圖顯示，愛(ài)馳汽車公司內(nèi)部發(fā)布通知稱，公司正在努力解決4月社保公積金繳納問(wèn)題，明確后會(huì)另行通知。為了滿足剛需員工不出現(xiàn)社保公積金中斷的需求，愛(ài)馳開(kāi)通了自費(fèi)墊付社保公積金繳費(fèi)通道，同意的員工勞動(dòng)合同自5月1日變更至上海億維之家公司，并要求在5月25日之前打款至相關(guān)賬戶，后期公司會(huì)退還給員工。不自付的員工則可以等公司資金情況緩解后補(bǔ)繳。

截止發(fā)稿前，愛(ài)馳汽車暫未對(duì)上述情況作出回應(yīng)。

作為國(guó)內(nèi)較早成立的造車新勢(shì)力品牌，愛(ài)馳近期集中被曝出各種問(wèn)題，每一次都加劇外界對(duì)其經(jīng)營(yíng)狀況的擔(dān)憂。愛(ài)馳汽車官方App多個(gè)板塊內(nèi)容日前被清空，包括保養(yǎng)服務(wù)套餐、整車終身質(zhì)保權(quán)益、放電槍在內(nèi)的多項(xiàng)服務(wù)都已無(wú)法正常使用。

另有消息顯示，愛(ài)馳汽車辦公室及人力資源部在其5月6日發(fā)布一封郵件中，告知員工楊浦總部從5月6日17:00開(kāi)始進(jìn)行系統(tǒng)線路臨時(shí)檢修維護(hù)，并要求總部員工即日起暫時(shí)實(shí)行居家辦公。

有愛(ài)馳員工表示，在過(guò)去的三個(gè)月時(shí)間里，愛(ài)馳汽車的薪資發(fā)放一直不正常。此次居家辦公通知，實(shí)際上也并非因?yàn)橄到y(tǒng)線路檢修維護(hù)，而是因?yàn)橥锨妨宿k公室的租金、物業(yè)費(fèi)和水電費(fèi)等，遭遇停電，總部員工的居家辦公是不得已而為。

據(jù)悉，愛(ài)馳汽車人力資源部在4月和5月就分別發(fā)布過(guò)關(guān)于上月工資延遲發(fā)放的通知。4月發(fā)布的通知稱，因客觀原因，公司不得不做出三月工資延遲發(fā)放的決定。三月社保、公積金會(huì)正常繳納。

彼時(shí)愛(ài)馳汽車仍回應(yīng)稱，工資延遲發(fā)放，公司運(yùn)營(yíng)一切正常。而到了5月，愛(ài)馳依舊發(fā)布了工資延遲發(fā)放的通知，稱：“鑒于目前面臨的資金挑戰(zhàn)，公司不得不做出四月工資再次延遲發(fā)放的決定。公司管理層正在多方積極融資，一旦資金到位，將補(bǔ)齊所有緩發(fā)的工資和各項(xiàng)福利。”

成立于2017年的愛(ài)馳汽車，至今共經(jīng)歷9輪融資，投資方不乏寧德時(shí)代、滴滴出行、騰訊投資等知名投資方，按照公開(kāi)披露的資金額度，其融資總額已近百億元人民幣。此外，愛(ài)馳在江西上饒建有年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛的工廠。

不過(guò)成立至今，目前愛(ài)馳官網(wǎng)顯示的在售車型只有兩款，且兩款車型的市場(chǎng)銷量并不好。2019年12月，愛(ài)馳汽車首款量產(chǎn)車型愛(ài)馳U5上市；2021年4月，愛(ài)馳汽車發(fā)布第二款量產(chǎn)車型U6，定位純電動(dòng)智能轎跑SUV，該車原計(jì)劃于同年10月交付，后因資金問(wèn)題推遲至2022年10月才上市，依然沒(méi)能挽救愛(ài)馳的銷量頹勢(shì)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，愛(ài)馳汽車2020年全年銷量為2600輛，2021年為3011輛，2022年前8個(gè)月銷量為2824輛。2023年前四個(gè)月，累計(jì)銷量?jī)H為111輛。

值得注意的是，愛(ài)馳是最早在海外布局的新能源汽車初創(chuàng)公司之一，但海外交付表現(xiàn)同樣不佳。自2020年6月開(kāi)始海外交付以來(lái)，愛(ài)馳已進(jìn)入法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥等超過(guò)10個(gè)海外市場(chǎng)，但累計(jì)交付量未超過(guò)2000輛。

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