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上汽榮威首款跨界MPV，側(cè)滑門+貫穿式頭燈+全景天窗，顏值力壓群雄或搭2.0T

說到國產(chǎn)品牌的設計感，相信會引來無數(shù)網(wǎng)友的嘲諷。國產(chǎn)品牌經(jīng)歷了這么多年的蠻荒成長，從一開始的一窮二白、一無所有到現(xiàn)在遍地開花、碩果累累，這其中的曲折痛苦也只有經(jīng)歷過才能體會。誠然我們的國產(chǎn)品牌“自主”之路走得確實不容易，從前期的模仿甚至抄襲，一步一步地探索琢磨，終于在我們工業(yè)化程度發(fā)展達到空前地步，我們的創(chuàng)造力和自主力也得到了體現(xiàn)。今天我們就要給大家介紹一款國產(chǎn)自主品牌榮威，在廣州車展上發(fā)布的首款概念MPV車型——榮威Vision－iM。而此前榮威發(fā)布的一款Vision－R就艷驚四座，看來“自主設計之光”的名頭不是白來的。今天就讓我們一起來看一看這款概念MPV榮威Vision-iM，將SUV的高能運動感與MPV的大空間進行融合的跨界車型。

外觀設計

榮威Vision-iM是一款典型的跨界風格車型，展現(xiàn)出了榮威全新的視覺語言。車頭部分則是SUV的樣子，采用黑色"榮麟展翼"中網(wǎng)格柵，配合標志性的貫穿式頭燈，辨識度相當高。中網(wǎng)還采用了晶格紋理營造出波光粼粼的折射感和立體感，這樣的做法目前在國內(nèi)首屈一指。

側(cè)身腰線飽滿，后方采用了側(cè)滑門設計，更加符合其中高端MPV的產(chǎn)品定位；輪圈設計也非常動感時尚。尾部擾流板突出，兵戟式的尾燈非常吸睛，下保險杠上也有著榮麟紋進行裝飾。車頂部分也是同樣的設計了晶格紋理來過渡，再搭配上全景天窗，看起來非常具有質(zhì)感，同時也為榮威設計師不放過每一處細節(jié)點贊。

動力預測

雖然榮威Vision-iM目前還停留在概念車階段，但誰也不能保證它不會量產(chǎn)，起碼很多設計理念只要時機成熟都可以運用到其它車型上。在動力方面業(yè)界猜測榮威Vision-iM如果量產(chǎn)，將會搭載2.0T以上的發(fā)動機，只有這樣才能與主流的本田奧德賽、別克GL8、廣汽傳祺GM8等MPV車型進行對決。

總結(jié)

很高興能看到國產(chǎn)品牌的設計達到這樣的高度，榮威Vision-iM雖然只邁出了一小步，卻是整個兒國產(chǎn)自主品牌設計的一大步。我相信總有一天我們不靠借鑒、不靠高薪外聘，就靠我們自己的設計師，一樣能夠設計出轟動全世界的產(chǎn)品。

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