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    觀點:上汽牛發力,大通車主環塔奪冠,車隊斬獲三金

    2023-06-05 20:36:00    來源:搜狐汽車

    6月1日,2023中國環塔(國際)拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽新疆分站賽順利收官。此次“環塔”賽事,上汽大通派出3輛搭載上汽π柴油動力發動機的上汽牛T90“素車”參賽。雖然比賽并未區分汽油組和柴油組,但上汽牛T90車隊憑借優秀的產品性能、車手的穩定發揮及強大的后勤保障,在超過一半都更有利于汽油動力車發揮的賽程中,拿下量產組總冠軍、柴油組冠亞軍和廠商隊冠軍。

    上汽牛發力

    大通車主“環塔”摘金


    (資料圖)

    尤其是與其他廠商委托第三方專業俱樂部參與賽事不同,上汽大通此次派出了由工程師車手、用戶車手,還有國內知名車手組成的參賽組合。最終,上汽大通用戶車手摘得量產組冠軍獎牌。

    上汽牛T90配備上汽大通全新自主開發的上汽π發動機,是同級別車中唯一扭矩突破500Nm的發動機,最低1500轉即可爆發出500Nm的峰值扭矩,為越野帶來前所未有的體驗,最大功率達160kW,以2.0T的“身材”就能迸發出3.0L以上排量發動機才擁有的動力性能。

    值得一提的是,此次賽事除了FIA 規定的安全類改裝外,上汽牛T90賽車的發動機、變速箱、分動器、前后橋、半軸等均使用原廠零件,無任何改裝,以原廠“素車”完成了整場賽事。在難度最高的沙漠賽段,量產組中只有4輛賽車完賽。其中,3輛上汽牛T90賽車無一例外都順利完賽。

    “上汽牛”搭載了面向全球市場研發的“上汽π”Bi-Turbo雙增壓柴油發動機,除了超強的扭矩爆發力,還擁有最大拖拽總質量達3.5噸以上的拖拽能力,最大爬坡度更是達到了100%,無論是帶貨、超車,還是越野、脫困,都可自如應對。賽事過程中,T90曾不止一次向其他賽車伸出援手,展現了出色的野外救援能力。

    同時,上汽π發動機采用博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾“VGT+WGT”兩級渦輪增壓等8大行業領先技術,不僅滿足“國六b”排放標準,擁有超強的動力性能、卓越的靜音效果,還擁有優秀的燃油經濟性,百公里綜合油耗僅為7.9L。

    此外,T90具備滿足國內最新2023 CNCAP五星安全標準的車身結構,車身與車架均采用了3000mm激光焊及激光復合焊,該技術一般為寶馬、奔馳等豪華品牌所采用;車身采用了最先進的、屈服強度超過1500MPa的“熱成型鋼”,高/超高強度鋼占比達到68%,從A柱一直延伸至C柱位置,并包含整個B柱,幾乎囊括了車輛的整個側圍,大幅度提高了車輛保護車內人員的能力。另外,T90汽油版車型還具有碰撞自動斷油功能。

    新兵老將

    年輕皮卡全球奮起

    作為中國皮卡界的新兵,上汽大通MAXUS皮卡早在誕生之初,就表現出了亮眼的賽事基因,表現不輸各路“老將”。

    智利明星車手,曾3次獲得達喀爾拉力賽輕型車組冠軍的弗朗西斯科·洛佩茲,就選擇上汽大通MAXUS T60皮卡作為賽事補給車,在他奪取達喀爾拉力賽冠軍的征程中一路陪伴。在他的口碑之下,其他賽車手也更換了上汽大通皮卡作為賽事補給車輛。洛佩茲本人后來成為T90在智利的首位車主。作為智利市場上首款純電動皮卡,上汽大通MAXUS T90 EV更是在不久前舉行的智利拉力賽上作為賽段領航車,吸粉無數。

    幾年前,上汽大通MAXUS皮卡問世之初,面臨的是早已被“瓜分”得明明白白的市場。通過在新賽道上搶跑,用全球化的視野造車,以海外發達國家市場為支點,以“人無我有”的乘用化配置和形象,拓寬行業的邊界和用戶圈層,出色的產品力很快為上汽大通MAXUS皮卡家族帶來了豐厚的市場回饋,在短短幾年內就快速獲得了超出行業平均水平的高增長。以國內市場為例,從推出第一款皮卡T60起,上汽大通MAXUS僅用了5年多時間,就已經成為國內增速第一、銷量第二的“最年輕皮卡品牌”,并持續引領國內皮卡市場向高端化、乘用化方向邁進。

    海外市場上,上汽大通MAXUS皮卡表現更驚艷,在澳新、南美洲、墨西哥、歐洲、中東五大“萬輛級市場”紛紛實現同比大漲,在澳大利亞、智利、墨西哥單一國家銷售破萬輛,在智利、北美洲、沙特等海外皮卡市場出口位列第一,實現細分市場市占率第一、中國皮卡品牌銷量第一等市場與口碑“雙突破”,并加速電動皮卡出海征程。

    尤其是在2022年,上汽大通在智利市場用皮卡終結了日系皮卡長達10多年的領先,一舉打破了當地市場單一年份皮卡市場銷量紀錄。同時,在北美墨西哥市場上,憑借皮卡的一路熱賣,墨西哥也成為上汽大通最快達成的“萬輛級”市場。

    在歐洲市場上,伴隨著電動化浪潮的興起,上汽大通MAUXS T90 EV更是迅速成為市場關注的焦點,實現了中國品牌在歐洲市場推出純電動皮卡產品“零的突破”,不僅收獲歐洲多國訂單,同時填補了當地新能源汽車消費生態鏈上的空白,更成了引領歐洲新能源汽車消費多樣性的先行者。英國權威汽車雜志《Auto Express》曾撰文表示:汽車產業這場電氣化競賽在很大程度上忽略了皮卡市場,但隨著T90 EV——英國第一款電動皮卡的出現,情況正在發生變化。

    1-5月,上汽大通MAXUS皮卡家族全球零售銷量達26478輛。截至目前,上汽大通MAXUS皮卡在海外市場累計銷量已經突破12萬輛。通過T60、T70、T90及五周年紀念版對皮卡細分市場進行全面布局,上汽大通不斷豐富產品陣營,在全球皮卡市場大顯身手,全方位滿足皮卡用戶對中高端皮卡的多樣需求。

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