在去年的下半年，蔚來正式帶來了旗下的第五款車型——蔚來ET5，憑借著在蔚來旗下車型中較低的售價和稍低的定位吸引了不少網(wǎng)友的關注，成為了蔚來銷量的主要承擔車型。

就在今日，蔚來官宣了蔚來ET5旅行版全球發(fā)布的時間——6月15日晚上19點，屆時將舉辦一場跨越6國的發(fā)布會，該車將于6月16日起陸續(xù)交付。

【資料圖】

據(jù)悉，蔚來ET5旅行版采用了蔚來最新家族式設計理念打造，車身采用旅行版造型，大傾斜的D柱配合擾流板設計，尾部的比例非常勻稱，配合貫穿式尾燈，整體造型設計可以說比較流暢。

作為旅行版車型，蔚來ET5獵裝版的長寬高為4790×1960×1499mm，軸距為2888mm，和三廂版車型一樣，蔚來ET5旅行版和現(xiàn)款蔚來ET5最大的區(qū)別在于尾部，旅行版車型的造型更加飽滿，開口面積更大。

其他方面，根據(jù)消息來看，與現(xiàn)款蔚來ET5保持一致。

作為參考，外觀方面，蔚來ET5采用了蔚來家族式的設計風格。新車的前臉采用了蔚來標志性的X-Bar設計，LED日間行車燈與前大燈組采用分體式的設計。

車身側面的線條較為流暢，采用溜背式的造型，配備了無框車門和隱藏式門把手。車身尺寸方面，ET5的長寬高為4790×1960×1499mm，軸距2888mm。車尾的設計較為簡潔，尾燈采用了貫穿式設計。

內(nèi)飾方面，蔚來ET5采用了簡潔的設計語言。新車搭載了蔚來全景數(shù)字座艙 PanoCinema，配有10.2英寸全液晶儀表和12.8英寸豎向中控屏。

自動駕駛方面，蔚來ET5搭載了蔚來的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），擁有4顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，神經(jīng)網(wǎng)絡算力將達1016T。新車標配19項輔助駕駛功能，配備33個高性能感知硬件，包括有1個超遠距離高精度激光雷達、7個800萬像素高清攝像頭、4個300萬像素高感光環(huán)視攝像頭等。

動力方面，蔚來ET5全系采用雙電機四驅(qū)形式，其中前軸搭載150kW感應電機，后軸使用210kW永磁電機，系統(tǒng)綜合功率360kW，峰值扭矩700N·m。官方介紹，其0-100km/h加速時間為4.3秒。

續(xù)航方面，蔚來ET5搭載容量分別為75kWh、100kWh以及150kWh共三種版本的電池組，CLTC綜合續(xù)航里程分別超過550公里、700公里以及1000公里。

就目前來看，蔚來ET5旅行版僅會在車身的設計上進行調(diào)整，整體的科技以及動力配置方面，均不會做出較大的改變，但就目前來看，旅行版車型在國內(nèi)市場銷量并不好，或許新能源的旅行版車型會吸引不少消費者關注。

目前新車已經(jīng)正式開啟了搶先預定，感興趣的小伙伴可以保持關注。

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