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飛度也有“瓦罐”，后排空間如同大床房，網友：快引進國產

本田飛度在中國汽車市場上確實擁有不錯的占有率，小型車領域確實沒有幾個能和本田飛度抗衡的，不過進入2020年之后，國產版本的本田飛度依然沒有進行大改款，目前本田飛度只能符合國5排放標準，這將會影響到銷量數據。所以在2020年，本田飛度必然會迎來一次大改款，因為新款的飛度家族車型已經在日本東京國際車展上集體亮相，完全具備量產條件。

在很多人的心目當中，本田飛度是一款比較小的車型，其實在日本本土，還有一款本田飛度旅行版車型，這款車就是從飛度衍生出來的本田Shuttle，新車的尺寸更加樂觀，車身長度達到4440mm，軸距則達到2530mm，從側面可以看到非常典型的旅行車造型設計，所以說本田飛度也擁有瓦罐版本。從車輛正面看，和國產版本的本田飛度確實有些不一樣，中間粗壯的鍍鉻裝飾帶來不少高級感，兩側可以看到LED矩陣光源。

因為是一款旅行版車型，所以車輛側面并沒有配備側滑門，車輛后排座椅的腿部空間也沒有進行額外調整，但是巨大的后尾箱空間可以帶來非常充足的儲物能力。打開后備箱之后就可以發現，第2排座椅是完全可以放平的，這就形成了如同大床房一樣的車內空間，如果開這樣一臺車去進行雙人自駕游，那么連住賓館的費用都省下來了，只需要在后排鋪上一張床墊，就能夠舒適休息了。

就算后排座椅不進行折疊，尾箱儲物空間也是非常巨大的，可以并排放下4個超大的旅行箱。車輛的前排駕駛空間也有了一些新變化，這次的中控臺面顯然多了一些科技感，中間可以看到鑲嵌式大尺寸液晶屏幕，駕駛員前方的儀表盤也更加醒目，空調控制區域采用了觸控按鈕，在夜間坐進車內能夠明顯感覺到氛圍燈相當到位。這次的旅行版車型還換上了像鼠標一樣的電子檔桿，總而言之整部車的內飾高級質感越來越強烈。

目前這款車型僅提供1.5升自然吸氣發動機版本，不過變速箱可以選擇cvt波箱或者7速雙離合波箱。如果對動力有更高的需求，還能夠選擇混動版本車型，1.5升自然吸氣發動機的極限輸出只有129馬力，不過增加了一套電機系統之后，可以帶來額外的30馬力極限輸出，對于本田飛度旅行車而言，這樣的動力水平已經足夠用了，畢竟這款車本來就比較小巧。

看完這樣的車型，有不少網友都表示，希望趕快引進這款旅行版本田飛度進行國產，因為這款車可以在滿足家用的同時帶來更多的可能性，比如一家人偶爾進行一次長途自駕游，也不用擔心車內空間不夠用了。

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