李想表示理想產品結構與iPhone類似

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理想汽車從誕生至爭議還是比較多的，不過最大的問題就是大家對其產品單一的抱怨，而此次其CEO表示，理想汽車將會布局20萬-50萬之間的產品矩陣，以每10萬為界限，且產品結構會與iPhone相似。這是在表達要做理想要做新能源車企中的iPhone嗎？如果是這樣，還是值得期待的。

但比較遺憾的是以上皆是李想說的理想汽車，而對于現在的市場來說，還沒看到其具體的產品布局，消費者們也為獲取到明確的信息，理想汽車在不同的價格區間將會產出怎樣的車型。那么持幣待購的消費者們會一直等著理想汽車嗎？還是去更廣闊的森林看一看呢？其實長久下去，大家對理想汽車可能會產生審美疲勞，李想的下一輛理想汽車到底是什么，成了大家的疑問？

一句話點評：想做汽車中的“iPhone”，請先造出下一輛全新的理想汽車

奔馳換吉利發動機，還會有人買嗎？

北京奔馳A級（參數丨圖片）也即將迎來新款三廂車型，目前網上已有諜照曝光，新車的變化主要體現在內飾和動力方面。

內飾方面，中控部分的變化顯而易見，全新的方向盤造型，中控布局更加簡單耐看，上方是雙10.25英寸貫穿式聯屏，且全系標配，中控臺下方還將加入無線充電功能，實用且方便。車機系統有MBUX系統的加持，更加科技。

新車預計會提供燃油車和混動車型，而混動車型極有可能是采用奔馳母公司與吉利一起研發的新四缸發動機，這一點可以說成為了新款車型的一個熱度所在，畢竟大家的認知就變成奔馳將會搭載吉利的發動機，在國內市場來說，值得討論。

奔馳A級車型作為奔馳轎車的入門款，還是比較受歡迎的，綜合產品力暫且不論，但其受眾很廣。因此此次混動版車型搭載吉利的發動機，或許是其驗證市場是否接受的一個好的機會，如果能夠一如既往大賣，或許國產的奔馳車型未來會考慮更多形式的與國內的車系的合作方式。

一句話點評：無論怎么變化，市場都是最好的驗證方式

保時捷911又來新款！

前段時間保時捷的“減配”風波鬧得沸沸揚揚，對于國內市場的解決方案還未落地。但海外媒體已經曝光了一組新款保時捷911的路試諜照，似乎保時捷并未受到影響。說回新車，因為是經典車型的改款，其實外觀內飾的變化并不是很大，不過動力方面是有驚喜的。預計將會提供更大排量的發動機，且將會加入48V輕混系統。目前來看，無論什么車企都避免不了新能源化。

保時捷在中國市場一直很暢銷，但其對國內市場的“雙標”嫌疑已經引起一部分用戶的不滿，希望其在不斷更新產品力的同時，也將售后服務做到更好。

一句話點評：造車前先做人

汽車市場變化莫測，歡迎大家隨時關注。

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