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國(guó)內(nèi)很多造車(chē)新勢(shì)力行事非常高調(diào)，但阿維塔的風(fēng)范卻是別具一格，除了在品牌發(fā)布，新品上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，鮮少看到他們大做文章，正應(yīng)高調(diào)做事，低調(diào)處世的道理。然而，低調(diào)的阿維塔近期捷報(bào)頻傳，在業(yè)界引起廣泛的關(guān)注。特別是他們發(fā)布的5月大定訂單2366臺(tái)的驕人成績(jī)，更是備受關(guān)注。

阿維塔本身背靠長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代這三大跨界合作伙伴，并且它成立時(shí)間也不算晚，其是在2018年正式成立，誕生之初就將自身定位于情感智能出行伙伴。推出的第一款量產(chǎn)車(chē)型阿維塔11產(chǎn)品力強(qiáng)勁，市場(chǎng)反響非常熱烈，阿維塔也憑借這款產(chǎn)品躋身自主品牌豪華車(chē)市場(chǎng)。

阿維塔的成功，也和他們的堅(jiān)持有著直接的關(guān)系。在今年3月份之后，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都受到了開(kāi)年初降價(jià)潮的影響，很多車(chē)企都沒(méi)能抗住市場(chǎng)的壓力，紛紛降價(jià)妥協(xié)。而在這種四面楚歌的境況下，阿維塔仍然堅(jiān)持著自己的豪華品牌路線，做降價(jià)潮下的逆行者。

如今隨著消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，豪華車(chē)領(lǐng)域被公認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的藍(lán)海。此外，目前國(guó)內(nèi)的自主品牌也將逐漸向著高端市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，但自主品牌能否取代外資高端品牌還有待商榷。雖然自主品牌已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)的半壁江山，但是大部分品牌仍處于中低端市場(chǎng)中，并且各品牌間同質(zhì)化嚴(yán)重。面對(duì)這種境況，阿維塔果斷立足于豪華車(chē)領(lǐng)域，爭(zhēng)做中國(guó)人的豪華品牌。

現(xiàn)如今隨著阿維塔品牌逐漸被大眾接受，其銷(xiāo)量也在不斷攀升。同時(shí)阿維塔也在通過(guò)不斷地OTA升級(jí)，提升旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

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