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6月21日，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布公告，為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，將延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策：對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

此利好消息一出，整個汽車行業頓時歡聲一片。

在此之前，從消費者到整個行業，對新能源汽車購置稅減免政策是否會延續一直在探討，此次購置稅減免新政策不僅來得比預期更早而且更高，被業界評價為新能源汽車發展的“新動力”。

新能源乘用車，是指在設計、制造和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位的新能源汽車。

對于消費者而言，除了需關注此次新能源購置稅減免新政的時間節點，同時還要關注新能源車型的選購價格，按照新政策2025年底前免稅額不超過3萬元進行倒推計算，即含稅價在33.9萬元以內的新能源車型，可以全免購置稅，超過這一金額的車型如豪華品牌純電動車型中價格在40萬元以上的，則需要按照10%繳納超出部分的購置稅。

購置稅計算公式為“購車款/(1+13%)×購置稅率(10%)”。

按照今年的新能源汽車車型來看，多數品牌的主力產品，都符合33.9萬元以內的價格，而超出這一免征購置稅價格區間的車型，如理想L9、寶馬XM、攬勝PHEV、奔馳EQE及EQE SUV等，倘若消費者已經看好，建議不妨在今年內進行購置。

除此之外，新能源購置稅減免新政策，同時利好插電式混合動力車型，以及換電模式新能源車型，但換電模式的新能源車型需要注意，新政策“銷售方銷售‘換電模式’新能源汽車時，不含動力電池的新能源汽車與動力電池分別核算銷售額并分別開具發票的，依據購車人購置不含動力電池的新能源汽車取得的機動車銷售統一發票載明的不含稅價作為車輛購置稅計稅價格。”

新能源購置稅減免政策的提前到來，也為消費者留足了充裕時間，對自己欲購車型進行篩選判斷。當然，新能源購置稅減免政策必然也會對行業帶來影響，即便今年內沒有購車計劃，明后年必有大量新能源新車的上市，為消費者提供更多選擇。而行業人士對此預計，在新政策實施期間，除純電動汽車份額繼續上升之外，汽車市場還將會迎來插電式混動車型與換電新能源車型的快速成長。

作者：羅丹

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