索恩格工業(yè)園二期項(xiàng)目南部地塊正在擴(kuò)建研發(fā)測試中心大樓，預(yù)計(jì)今年9月底將完成整體建設(shè)，最晚11月投入使用。

日前，一批來自知名造車企業(yè)的客戶來到位于長沙經(jīng)開區(qū)的索恩格汽車部件（中國）有限公司（簡稱“索恩格中國”）了解電機(jī)新產(chǎn)品，在看到由索恩格中國最新研制的高壓三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后，無不豎起大拇指。

“這款高壓三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)設(shè)計(jì)，可適用于乘用車與商用車，超90%的傳動(dòng)效率也能進(jìn)一步減少動(dòng)能損耗。”索恩格中國有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該款電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)問世以來，立即受到各大造車廠商的重點(diǎn)關(guān)注，目前正在進(jìn)行多樣化試驗(yàn)，不久將可迎來量產(chǎn)并投放市場。

新的技術(shù)研發(fā)中心年內(nèi)投入使用

在索恩格中國的大廳里，數(shù)臺(tái)打磨精致、構(gòu)造復(fù)雜的設(shè)備整齊陳列。“這些是由我們自主研制的汽車起動(dòng)機(jī)、電機(jī)設(shè)備。”索恩格汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司CTO（首席技術(shù)官）龐晶宇表示，目前，國內(nèi)每三輛新車中至少有一輛裝配有長沙生產(chǎn)的索恩格電機(jī)。

索恩格中國的前身為德國博世集團(tuán)起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)事業(yè)部中國區(qū)，是全球領(lǐng)先的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，其起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)技術(shù)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車領(lǐng)域穩(wěn)居行業(yè)首位。

何為起動(dòng)機(jī)？即“點(diǎn)燃”發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置，工作時(shí)最高電流可達(dá)2000A，是手機(jī)“快充頭”的5000倍，其安全穩(wěn)定的重要性可見一斑。索恩格自主研制的起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)，在確保安全、穩(wěn)定、可靠工作的同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)20%幅度的節(jié)能減排。

在嘗到研發(fā)創(chuàng)新的甜頭后，索恩格中國持續(xù)加碼企業(yè)的研發(fā)力量，位于索恩格工業(yè)園南面的一幢研發(fā)大樓拔地而起。“這是我們新打造的索恩格全球新能源產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)中心。”龐晶宇告訴工作人員，新的研發(fā)中心建筑面積有13000平方米，預(yù)計(jì)2023年9月底將完成整體建設(shè)，年內(nèi)可投入使用。

在索恩格中國新研發(fā)中心的施工現(xiàn)場，工作人員看到工地干凈整潔，腳手架、鋼筋等器材整齊碼放。“從施工文件的獲取和審批，再到項(xiàng)目的土建和裝修，全由長沙經(jīng)開區(qū)負(fù)責(zé)，我們只需‘拎包進(jìn)駐’， 讓我們?cè)谛碌陌l(fā)展階段能輕裝上陣，更專注于新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。”龐晶宇說。

據(jù)悉，該項(xiàng)目將建設(shè)成為索恩格集團(tuán)全球電動(dòng)系統(tǒng)及產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)中心、試制中心和性能測試中心，負(fù)責(zé)汽車高壓電機(jī)、控制器、三合一和多合一高壓動(dòng)力系統(tǒng)，以及新能源汽車附屬電機(jī)及控制器件等產(chǎn)品及技術(shù)的研發(fā)、測試，生產(chǎn)工藝技術(shù)的開發(fā)及工業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)。

“我們計(jì)劃總投資30億元人民幣，將在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目量產(chǎn)。”龐晶宇表示，索恩格全球新能源產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)中心建成后，將填補(bǔ)長沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)的空白，推動(dòng)新能源汽車電動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新。

高端車型率先使用索恩格產(chǎn)品

近年來，汽車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型已是大勢所趨，這對(duì)索恩格中國而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。在歷經(jīng)不斷的設(shè)計(jì)迭代和測試驗(yàn)證后，索恩格中國成功研制出48V能量回收加速輔助系統(tǒng)電機(jī)，可幫助傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)超15%的節(jié)能減排。在搭配擁有自動(dòng)駕駛模式的車輛時(shí)，48V電氣系統(tǒng)還能為行車安全提供更好的保障。

據(jù)索恩格中國技術(shù)人員介紹，只需要將皮帶輪系上的傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)替換為索恩格能量回收加速輔助系統(tǒng)電機(jī)，就能簡單地將車輛轉(zhuǎn)換為48V輕度混合動(dòng)力系汽車。奔馳就率先在GLC260、C260車型上采用了索恩格48V能量回收加速輔助系統(tǒng)，節(jié)能減排效果高達(dá)15%。

憑借在汽車電機(jī)領(lǐng)域深厚的技術(shù)沉淀，2022年，索恩格汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司應(yīng)運(yùn)而生，充分發(fā)揮公司在電機(jī)硬件、軟件和系統(tǒng)集成方面深厚的開發(fā)能力、卓越的生產(chǎn)工藝和精益的生產(chǎn)能力，成為索恩格集團(tuán)全球電動(dòng)系統(tǒng)及產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)中心、試制中心和性能測試中心，致力于成為全球領(lǐng)先的高壓電動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。

截至2022年底，索恩格中國累計(jì)擁有有效專利39項(xiàng)，其中發(fā)明專利20項(xiàng)，“所有專利均為國內(nèi)自主開發(fā)的核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”龐晶宇表示，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研制的商用車起動(dòng)機(jī)HXF88-M、HXF87-M 等產(chǎn)品，已在印度、匈牙利的工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)。

打造全球最大研發(fā)技術(shù)中心

作為一家全球化的企業(yè)，索恩格汽車德國有限公司在全球16個(gè)國家和地區(qū)均設(shè)立了生產(chǎn)、研發(fā)和銷售基地。自索恩格中國落戶長沙之初，就將自身定位為除德國總部之外全球最大的研發(fā)技術(shù)中心和全球領(lǐng)導(dǎo)工廠，負(fù)責(zé)全球起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和新能源產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)。

經(jīng)過十余年的發(fā)展，索恩格中國培養(yǎng)了一批具有資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新能力的技術(shù)研發(fā)人員，截至2022年底，索恩格中國已擁有211人的優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員占比達(dá)到 18%。

索恩格將研發(fā)主力軍布局長沙，與這座城市創(chuàng)新的姿態(tài)不謀而合。“這里有澎湃的經(jīng)濟(jì)增長潛力、優(yōu)質(zhì)的教育資源、豐富的人才儲(chǔ)備和一流的營商環(huán)境，長沙在戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、智能制造和招才引智等方面的精準(zhǔn)施策，讓索恩格在新階段的發(fā)展輕裝上陣，更專注于新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。”龐晶宇說。

未來，索恩格將致力于持續(xù)推進(jìn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)核心部件的創(chuàng)新及工業(yè)化生產(chǎn)，為客戶提供安全可靠、堅(jiān)固耐用、性能卓越、安靜舒適和極具競爭力的系統(tǒng)解決方案，滿足客戶定制化的零部件需求。

索恩格在長沙加碼研發(fā)力量，僅僅只是眾多企業(yè)的一個(gè)縮影。長沙始終以包容開放之姿擁抱企業(yè)，與企業(yè)一道與時(shí)偕行，抓住時(shí)代賦予的機(jī)遇，將“敢為人先、經(jīng)世致用”的湖湘精神化為切實(shí)的行動(dòng)，讓越來越多的創(chuàng)新高地如雨后春筍般涌現(xiàn)在三湘大地。

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