7月公共充電樁數(shù)量環(huán)比增加6.2萬臺 同比增長40.4%

8月10日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，7月公共充電樁數(shù)量比6月增加6.2萬臺，同比增長40.4%。截至2023年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁221.1萬臺，其中直流充電樁93.8萬臺、交流充電樁127.3萬臺。從2022年8月到2023年7月，月均新增公共充電樁約5.3萬臺。2023年1-7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為171.8萬臺。

(資料圖片僅供參考)

網(wǎng)友熱評：現(xiàn)在有些地方不好充電，充電樁要加快布局，特別是高速公路服務(wù)區(qū)、景區(qū)等熱門的地方。

上半年中國汽車出口全球第一

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)汽車整車出口為234.1萬輛，同比增長76.9%。繼今年第一季度超越日本后，我國再次力壓日本，成為全球第一大汽車出口國。從品牌來看，中國出口量排名前十的汽車品牌分別是上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、東風(fēng)汽車、比亞迪汽車、北京汽車。

網(wǎng)友熱評：讓外國朋友也買上優(yōu)質(zhì)的中國品牌“進(jìn)口車”。

比亞迪第500萬輛新能源車下線 王傳福現(xiàn)場數(shù)度哽咽“怕等不到春天”

“2019年是比亞迪最艱難的一年，但是比亞迪只有一個(gè)目標(biāo)，就是活下去，背后的辛酸和不易，只有我們自己更清楚。”8月9日，在比亞迪第500萬輛新能源車下線的發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪董事長兼總裁王傳福致辭回顧比亞迪創(chuàng)業(yè)過往時(shí)，數(shù)度哽咽落淚，怕等不到（新能源汽車的）春天。王傳福表示，比亞迪在做一道證明題，證明在這條無人走過的道路上，“比亞迪可以，新能源車可以，中國汽車可以。”

網(wǎng)友熱評：比亞迪這幾年真的是狂飆突進(jìn)，1000萬輛也用不了幾年了。

小鵬汽車對超時(shí)占位每分鐘收費(fèi)1元

近日，小鵬汽車在其官方App上發(fā)布公告表示，一些車輛在充電站占樁不充電，或插槍不充電，浪費(fèi)了寶貴的充電樁資源。為了解決這個(gè)問題，小鵬汽車已經(jīng)加強(qiáng)了場站管理。如果發(fā)現(xiàn)有車主“霸位”，小鵬汽車會通過信息、電話等方式提醒車主，并從占位開始，按照1元/分鐘進(jìn)行收費(fèi)。如果車主不按時(shí)繳納費(fèi)用，將影響其在小鵬自營充電站的正常使用。此外，小鵬汽車還預(yù)留了30分鐘的時(shí)間，以防車主在完成充電后不能及時(shí)拔槍。

網(wǎng)友熱評：充電樁緊張的情況下，確實(shí)要對那些占位不充電的車采取措施，大家充完馬上走才能方便別人。

到2025年 上海個(gè)人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%

8月7日，上海印發(fā)《上海市清潔空氣行動計(jì)劃（2023—2025年）》提出，到2025年，燃料電池汽車應(yīng)用總量力爭突破1萬輛，個(gè)人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%。2025年底前，全面淘汰國三排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車。研究國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車提前報(bào)廢有關(guān)政策。

網(wǎng)友熱評：上海已經(jīng)做出表率了，其他城市趕緊跟上，以后路上都是新能源車。

極氪將發(fā)布百萬元超跑ZEEKR 001 FR

8月10日，極氪汽車宣布，將發(fā)布百萬元超跑ZEEKR 001 FR，并于極氪技術(shù)進(jìn)化日亮相。ZEEKR 001 FR前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、尾翼、車頂將采用全車碳纖維空氣動力學(xué)套件，并采用碳掏剎車盤、輕量化鍛造輪轂等。

網(wǎng)友熱評：仰望之后，極氪也有百萬豪車了。

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