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高端SUV應(yīng)該具備怎樣的安全品格？安全是基石，有了安全，才有健康、智能、駕控等其他的方面可以談。所以安全的標準，就是無標準，沒有上限，必須得做到最極致。

所以一輛合格的高端SUV，一定是在配置方面做到了天花板級別的。就像蔚來ES8，它搭載業(yè)界領(lǐng)先的主動安全系統(tǒng)，可以稱之為標桿式的存在。第一代ES8就已經(jīng)是CNCAP/ENCAP碰撞測試的雙五星安全認證，而全新一代ES8更是在此基礎(chǔ)上，將主動安全系統(tǒng)進一步提升，做到更加極致周全。

首先看配置，每項標配都是頂配。ES8配備了Aquila蔚來超感系統(tǒng)，擁有33個高性能傳感器，其中包括一顆1550nm的超遠距激光雷達，另外匹配了ADAM超算平臺，搭載了4顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達1016 TOPS。無懼黑夜和極端天氣，擁有最頂級的感知能力，以及堪稱全球算力最高的量產(chǎn)車，從配置層面就可以秒殺同級其他SUV。

另外，ES8擁有24項安全與輔助駕駛功能，從地圖定位到感知算法、從底層邏輯到控制策略，都是源自蔚來強大的全棧自研駕駛技術(shù)能力而打造，24項功能包括FCW、LCA、AEB、BSD等在內(nèi)，基本全覆蓋普通人平時常用的駕駛場景，大大提高了整車的安全性能，為用戶帶來簡單易用、安全安心的體驗。

而且，對比同級的SUV，ES8諸多主動配置都做到了“人有我優(yōu)”，比如天花板級別的ADAM超算平臺、精準敏銳的夜間AEB功能等；更做到了“人無我有”，比如超遠距激光雷達、行業(yè)首創(chuàng)的誤踩油門抑制功能、前中后場的安全系統(tǒng)等，真正做到了頂尖配置，更何況，這些對于ES8來說只是標配，標配即是別人的頂配了。

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