5月18日，記者從中國鐵路成都局集團公司了解到，18日凌晨2點08分，隨著最后一片T梁落到橋墩上，經過三年施工多次論證后，成都經濟區環線高速公路(以下簡稱成都“三繞”)德陽至都江堰段G108跨線特大橋成功跨越寶成鐵路。

G108跨線特大橋位于四川省德陽市旌陽區黃許鎮附近，設計為雙向六車道，確定架設的T梁單片梁高2.8米，左右幅各8片，共16片。隨著最后一片梁的架設成功，下一步將全面轉入橋面鋪裝、土方及附屬工程建設。

“G108跨線特大橋是德都唯一跨越鐵路干線施工的特大橋。”據中鐵十一局集團有限公司德都高速項目部經理張磊介紹，寶成鐵路是連接中國西北地區和西南地區的交通大動脈，每天通過的列車有近300列。G108跨線特大橋跨越的寶成鐵路分別為寶成上、下行線和黃許鎮站牽出線共3條，施工有著線路跨度大，有效施工時間短，安全風險高，作業面狹小、地下管線復雜等困難。為確保G108跨線特大橋能安全、成功地跨越寶成鐵路，設計單位經過多方案比選，遵循安全、經濟、適用的原則，最終確定了50米T梁一次跨越三條鐵路線的施工方案。

“G108跨線特大橋合龍為德都高速全線通車打下堅實基礎，預計德都高速將于今年9月底建成通車。”張磊說，屆時，成都“三繞”將形成閉環，對于完善區域路網，加速推進成都、德陽、資陽、眉山等城市一體化發展，促進成渝地區雙城經濟圈建設以及西部地區高質量發展具有深遠影響。

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