湖北日報訊（見習記者胡祎、通訊員潘星、廖啟玥）12月23日上午，武漢地鐵機電安裝工程建設標準化觀摩交流會在五號線紅鋼城站舉行?，F場，百余名建設者重聚，通過參觀、交流、學習等方式，總結地鐵機電施工中的好經驗、好做法。

據介紹，武漢地鐵五號線電氣化施工由中鐵武漢電氣化局等3家單位共同完成?，F場展示了供電系統工藝提升、風水電工藝提升和通信工藝展示等三方面的好經驗好做法，與會人員表示這種交流方式感覺很溫暖也深受啟發，他們將把此次總結出的好經驗好做法運用到今后的地鐵施工中。

武漢地鐵5號線工程80%為地下線路敷設，貫穿武漢商業發達區，施工環境復雜、干擾因素多。2020年復工復產后，中鐵武漢電氣化局武漢地鐵5號線項目部迅速按下工程建設的“快進鍵”，倒排工期、制定趕工計劃，跑出了項目建設“加速度”。

該公司先后參與了武漢10條地鐵線路電氣化施工。中鐵武漢電氣化局副總經理夏永濤透露，地鐵五號線在試運行期間，“供電系統故障率”和“電力監控脫網率”實現雙零目標，這說明現有的電氣化施工安全可靠。

據了解，武漢軌道交通5號線位于武漢市長江南岸，南北向貫穿武昌全鎮，是一條溝通順江方向的重要客運交通走廊，連接了青菱白沙組團、司門口商圈、武昌濱江活動區、徐東商圈、楊園生活組團、青山濱江商務區、武鋼廠前片區、武漢火車站等諸多城市熱點區域，全長32.3公里，將是武漢市第一條無人駕駛線路。

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