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    濕地要保護(hù) 環(huán)線要建設(shè) 漢南過江通道多方攻堅找出“最優(yōu)解”

    2022-12-28 09:22:24    來源:湖北日報

    湖北日報全媒記者 成熔興 通訊員 文濤 陳翔 王微

    路線繞行1.2公里,只為從最窄處穿越湖面;跨湖橋墩間距經(jīng)歷一年時間、三次修改才終獲批復(fù);為不影響候鳥棲息,增建2.3公里的全封閉不透光聲屏障……

    12月27日從武漢交投集團(tuán)獲悉,武漢都市區(qū)環(huán)線的漢南過江通道必須穿越湖北沉湖省級濕地自然保護(hù)區(qū),為了將對沉湖生態(tài)和候鳥棲息的影響降至最低,該集團(tuán)采取種種措施保護(hù)環(huán)境,增加投資預(yù)算約9億元,終將對沉湖影響降至最低。


    (資料圖)

    長江沉湖間距太小難避讓

    武漢都市區(qū)環(huán)線位于武漢繞城高速與武漢城市圈環(huán)線高速之間,途經(jīng)武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等五市。作為環(huán)線最大項目,漢南過江通道北起于武漢市蔡甸區(qū),經(jīng)武漢經(jīng)開區(qū),建設(shè)一座長江大橋抵達(dá)咸寧市嘉魚縣,南止于江夏區(qū),全長71.04公里,估算總投資約273億元。

    武漢交投集團(tuán)前期工作專班負(fù)責(zé)人介紹,漢南過江通道的工可研究于2020年6月啟動,共涉及30項專題。其中,因項目江北段需穿越沉湖省級濕地自然保護(hù)區(qū),導(dǎo)致環(huán)境影響評價批復(fù)難度極大。

    武漢綜合交通研究院項目負(fù)責(zé)人周文波說,長江大橋橋位是項目的最重要的控制點,項目前期進(jìn)行了大量的科學(xué)實驗和專題研究,最終確立了長江大橋橋位,路線過江之前需要穿越沉湖。“長江與沉湖之間距離過短,缺乏足夠的繞行空間,導(dǎo)致路線必須穿越沉湖,具有不可避讓性。”

    為此,武漢交投集團(tuán)充分利用近年國企改革成果,組建聯(lián)合黨支部,成立“前期辦”黨建攻關(guān)小組,發(fā)揮黨員沖鋒在前的作用,攻堅克難、連續(xù)作戰(zhàn),組織設(shè)計單位相繼完成了該項目的《不可避讓生態(tài)保護(hù)紅線論證報告》和《環(huán)境影響報告書》,并最終獲得政府部門批復(fù)。

    繞行1.2公里 從最窄處穿越沉湖

    “既然避無可避,那我們就分別從選址、設(shè)計、施工、運營等階段優(yōu)化方案。”周文波介紹,沉湖保護(hù)區(qū)由北向南分為兩片大的湖面,總體呈葫蘆狀,中間連接處的湖面最窄,僅700米距離。項目于是選擇從此處穿越沉湖,但路線因此向北繞行了1.2公里,增加投入約4億元。

    通道需跨越沉湖700米湖面,其中包括470米的保護(hù)區(qū)范圍。按照項目設(shè)計原則,跨湖段的橋墩跨距為40米,共設(shè)置13組橋墩。但省環(huán)保部門提出:能否一跨而過,不在保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)橋墩?

    項目組研究后發(fā)現(xiàn),這相當(dāng)于在沉湖上建設(shè)一座470米的跨湖大橋,大跨度橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜,水下墩塔施工工藝復(fù)雜,施工周期長,對湖泊和生物的影響反而更大。

    環(huán)保部門又提出,能否改為150米跨徑,三跨過橋?

    “這樣橋墩數(shù)量雖然減少了,但橋墩尺寸反而會增加,永久占地面積不減反增,不利于濕地保護(hù)。”周文波介紹,經(jīng)過第三輪優(yōu)化,最終將橋梁跨徑調(diào)整為90米,綜合指標(biāo)最佳。

    項目方還增加3億元投入,將橋墩施工工藝由混凝土連續(xù)箱梁改為鋼箱梁,對環(huán)境破壞更少、建設(shè)速度更快,且能滿足每年11月至次年3月候鳥越冬時涉湖區(qū)域不得施工的要求。

    投資2億元增建全封閉聲屏障

    為降低運營期對濕地內(nèi)候鳥棲息環(huán)境的影響,漢南過江通道項目在穿越沉湖時還將架設(shè)一段2.3公里的全封閉聲屏障。為了避免夜間高速行駛的車輛燈光吸引候鳥,整個聲屏障將采用深色不透光的全封閉外罩,“相當(dāng)于架起了一座小型‘隧道’,照明、通風(fēng)等設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也將相應(yīng)提高,總投資超過2億元。”

    武漢交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為“黨建攻關(guān)促改革”攻堅項目,該集團(tuán)帶領(lǐng)設(shè)計單位與省、市、區(qū)各級環(huán)保、水務(wù)、濕地保護(hù)等行政主管部門及評審專家反復(fù)磋商、不斷優(yōu)化,最終將對沉湖生態(tài)環(huán)境的影響降到了最低,找到了一條生態(tài)保護(hù)與建設(shè)發(fā)展的共贏之路。

    關(guān)鍵詞: 長江大橋 生態(tài)保護(hù) 施工工藝 自然保護(hù)區(qū)

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