極目新聞記者 吳昌華

通訊員 高梓健 唐晟

“掉頭專用車道開通后，開車回家至少快了5分鐘！”12月28日，家住武昌區融僑華府的李先生高興地說。極目新聞記者在現場看到，友誼大道新生路路口花壇處打開了一道口子，設置成了掉頭專用車道，李先生無需再繞行1500米掉頭。

(資料圖片僅供參考)

武漢市公安局武昌區交通大隊民警告訴記者，武昌區友誼大道新生路路口周邊，有恒大首府、瀾橋公館、融僑華府等多個大型居民區。由于路口北進口主道屬于隧道上坡路段，無法滿足車輛路口掉頭需求；輔道又被花壇完全隔離，導致附近小區居民的回家車輛及到車管所的辦事車輛需要到前進路口掉頭，繞行距離長達1500米，大大降低了居民的出行效率。

交警將北進口輔道調整為掉頭專用道

“通過細小舉措，優化群眾出行的切身感受。”接到周邊居民反映后，武昌區交通大隊秩序管理中隊通過現場踏勘，決定對該路口實施“微手術”。經過多次實地勘查，決定將花壇處打開一道路口，設置為掉頭專用車道。

武昌區交通大隊先后與相關部門協調，確定方案后開始施工：在路口北側花壇設置開口，設置為掉頭導向車道；將北進口輔道調整為掉頭專用車道（僅限小車），掉頭車道右置，滿足車輛掉頭轉彎半徑，并配套新增掉頭專用信號燈，將路口放行方式調整為三相位，提高路口運行效率。

為了保障行人過街安全，武昌交警決定同時將過街通道前移5米，解決了掉頭車輛與行人、非機動車的沖突。

通過“微手術”優化調整該路口后，附近居民反映，返回小區不用再繞行1.5公里掉頭了，“現在開車回家至少快了5分鐘！”

武昌區交通大隊有關負責人介紹，為了對城市道路交通進行精細化管理，將以“繡花針”的功夫，不斷優化道路交通組織，通過“微手術”，進一步提升道路通行效率，激發道路通行活力。

（圖片由通訊員提供）

關鍵詞： 專用車道 交通大隊 友誼大道新生路 融僑華府