極目新聞評(píng)論員 吳雙建

近日，浙江泰順縣。一段網(wǎng)傳視頻引發(fā)關(guān)注，某公路旁警示標(biāo)語(yǔ)顯示：“前方13.6公里長(zhǎng)下坡已死亡37人！”當(dāng)?shù)亟痪块T回應(yīng)，這兒有37個(gè)急彎，平均坡度3.8%，駕駛員如果缺少山區(qū)駕駛經(jīng)驗(yàn)且不熟悉路況，很容易發(fā)生交通事故。（1月29日正觀新聞）

視頻截圖

(資料圖片)

“前方13.6公里長(zhǎng)下坡已死亡37人！”的警示語(yǔ)引起了網(wǎng)友的爭(zhēng)議。一些網(wǎng)友紛紛叫好，說這樣才能起到警示作用，讓人精神一振。還有網(wǎng)友認(rèn)為太嚇人了，用語(yǔ)應(yīng)該“折中”一些。從網(wǎng)友留言看，前一種觀點(diǎn)是占了上風(fēng)的。因?yàn)榇蠹抑溃@個(gè)警示語(yǔ)能救人。

這樣的警示，簡(jiǎn)單粗暴，一點(diǎn)也不溫馨。比什么“前方彎多，注意減速”“長(zhǎng)下坡路，注意減速”“事故多發(fā)路段”之類，肯定更能引起駕駛員的注意，馬上提高警惕。也就是說，只要警示語(yǔ)中的數(shù)據(jù)是真實(shí)的，不是虛構(gòu)的，就不存在恐嚇駕駛員的情況。

可以肯定，交通事故的現(xiàn)場(chǎng)是無(wú)法“折中”的，比這個(gè)警示語(yǔ)要恐怖得多。以往，一些地方的交警部門，在群眾領(lǐng)考駕照的時(shí)候，還特地播放一些事故現(xiàn)場(chǎng)的視頻，讓他們敬畏手中的方向盤，遵守交規(guī)和各項(xiàng)交通指示，提醒他們安全駕駛。也有些地方，就把交通事故中扭曲的車輛，放置在事發(fā)路段的旁邊，也是為了警示駕駛員不能大意。

不遵守交規(guī)，不好好開車是一件要命的事，既害己，也有可能害人。泰順縣的這個(gè)致命彎路，那37個(gè)鮮活生命，哪一起事故的背后，不是家屬的哭聲震天？一個(gè)好好的家庭，可能就破了。孩子失去父母，妻子失去丈夫，老人失去子女，事情的真相，不知道比警示語(yǔ)殘酷多少！

冰冷的數(shù)據(jù)就是真相，交通事故的真相不可能“溫柔”。對(duì)當(dāng)?shù)亟痪瘉碚f，事故的現(xiàn)場(chǎng)他們見得多了，知道這其中的利害關(guān)系，所以就想方設(shè)法來提醒他人。道路千萬(wàn)條，安全第一條，真別忘了。

所幸，這個(gè)37人死亡的數(shù)據(jù)，發(fā)生在2016年以前。自2016年以來，所涉的龍井長(zhǎng)下坡路段交通事故數(shù)同比下降80%，亡人事故降為零。當(dāng)然，這并不僅是警示語(yǔ)的功勞。

當(dāng)?shù)卦诰嚯x長(zhǎng)下坡路段2公里沿線設(shè)立3處“電子偵察哨”及標(biāo)示牌，通過大幅圖案警示，配合語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)行前端預(yù)警。在長(zhǎng)下坡起點(diǎn)處，泰順公安特意劃分出了貨車加水專用通道，由6名勸導(dǎo)員通宵值守，加強(qiáng)大貨車剎車系統(tǒng)加水和安全行車提醒。

也就是說，這個(gè)警示語(yǔ)只是該路段綜合治理的一部分，沒必要單獨(dú)拿出來解讀。

對(duì)駕駛員來說，不管什么警示語(yǔ)，萬(wàn)變不離其宗，就是要謹(jǐn)慎駕駛，遵守交規(guī)，服從指揮。看到嚇人的標(biāo)語(yǔ)或警示語(yǔ)，那么說明這個(gè)路段可能發(fā)生過很多悲劇，千萬(wàn)別大意或漠視之。

所以，從警示語(yǔ)中，我們要讀懂交警部門的用心良苦。畢竟，發(fā)生交通事故就悔之晚矣。

關(guān)鍵詞： 交通事故 也就是說 悔之晚矣 剎車系統(tǒng)