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湖北日報訊（記者胡祎、通訊員彭正權）5月7日6時18分，一列裝載萬噸煤炭的71457次列車緩緩駛入襄州北站，經(jīng)過1個多小時的解編作業(yè)后，分解成兩列5000噸列車，沿著浩吉鐵路一路南下，向著荊州煤港、江陵電廠方向疾馳而去。至此，浩吉鐵路襄州北站開行重載列車累計突破4萬列。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，途經(jīng)內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七?。ㄗ灾螀^(qū)），終到京九鐵路吉安站，是國家“北煤南運”重要的運輸通道，自2019年9月開通運營以來，“蒙陜甘寧”等省區(qū)的優(yōu)質煤炭通過浩吉鐵路源源不斷輸送到“兩湖一江”的電力、化工、冶金等企業(yè)，有效緩解華中地區(qū)用煤壓力，截至今年3月底，已累計發(fā)運煤炭2億噸。

為提升浩吉鐵路運輸效率，負責浩吉鐵路“豫鄂湘贛”段運營養(yǎng)護的襄州運營維修段從強化設備養(yǎng)護、優(yōu)化運輸組織、打通疏運“神經(jīng)末梢”等方面入手，全力保障電煤運輸高效暢通。

該段以深化安全管理、雙重預防機制體系建設為基礎，構筑人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，全面夯實安全管理基礎。深入落實“22431”天窗管理理念，根據(jù)設備狀況、線路允許速度、區(qū)段年通過總重等指標，全面實行一體化生產(chǎn)組織，推進修程修制改革，優(yōu)化檢查周期，用“全面監(jiān)測、重點檢查、精準維修”提升設備質量。

為推動浩吉鐵路貨運量不斷攀升，該段持續(xù)細化運輸工作流程，優(yōu)化生產(chǎn)組織。充分發(fā)揮浩吉鐵路最大樞紐站襄州北站的心臟功能，優(yōu)化萬噸列車分解、空車大列組合作業(yè)環(huán)節(jié)，以及機車換掛、列檢、貨檢、列尾摘掛等作業(yè)，持續(xù)加強與調度、機務、列檢等部門協(xié)調聯(lián)系，同步安排列檢、貨檢、列尾作業(yè)人員對列車進行檢查作業(yè)，做到快接快編快開。固化形成“續(xù)行接車”“同線同道”“中岔調車”等26種高效運輸組織辦法，極大提升接發(fā)車效率。

同時，該段還按照“以卸保暢”原則，統(tǒng)籌推進管內18個貨場專用卸車線建設，相繼開通平江電廠、荊門國際內陸港等5條專用線。加強與管內電廠、煤港等企業(yè)的溝通對接，重點做好浩吉線最大卸車站江陵站江鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運接洽對接；持續(xù)加強重點企業(yè)卸車盯控，長期派出干部現(xiàn)場督導寫實，加強卸車、排空等關鍵環(huán)節(jié)的盯控，加大卸車組織力度，最大限度消除積壓，全力保障電煤運輸高效暢通。

據(jù)悉，今年以來，浩吉鐵路已開行重載煤炭列車6702列，同比增長1080列，增幅19.21%，浩吉鐵路煤炭發(fā)運量的持續(xù)提升，也為加速“鄂湘贛”等華中地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了充足的能源供應。

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