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湖北日報客戶端訊（通訊員 史明、田培三）宜來高速是湖北省“橫五線”的最后一筆，是全省南部東西向的交通大動脈，建成后將從根本上扭轉恩施州南四縣先西進再東出的高成本逆向流動局面，對振興湖北旅游、扶持革命老區發展、維護民族地區穩定具有十分重要的意義。5月12日，宜來高速鶴峰東溇水河特大橋施工現場，工人們正在全力搶抓工程建設進度。

溇水河特大橋橫跨深度300多米U型峽谷。大橋全長328米，是一座雙向四車道高速公路大橋，設計時速80公里。鋼拱合龍后，目前已經進入300米長的橋面吊裝施工。

“溇水河特大橋拱肋已拼裝完成，目前正在進行鋼梁的吊裝，鋼梁一共23個節段，目前已經安裝完成11個節段，計劃于6月底完成所有鋼梁的吊裝。”宜來高速鶴峰東段土建二標項目部副總工程師陶正國介紹道。

鋼梁吊裝完成后，將正式開始橋面的鋪設，溇水河特大橋預計將在今年年底前全面完工，同為二標段的兩橋工程之一的云南莊特大橋目前已進入施工關鍵階段，13號墩右幅10號塊已于4月20號完成澆筑，目前正在進行三角區第一層內模安裝，預計6月上旬完成13號墩三角區合攏。

“我們宜來高速鶴峰東段土建二標，全線共18.7公里關鍵工程為兩橋兩隧，除兩橋外其他工程有望在今年年底完成施工，兩橋預計于明年6月份完工。”陶正國說。

據了解，宜來高速鶴峰東段項目總體進度達71%，累計完成產值33.3億元，預計2024年7月全面完工。

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